Железнодорожная прогулка в Южный порт. Часть 3-я.

1. Прогулку в сторону собственно гавани начнём от переезда через Южнопортовую улицу.

2. Летом это место также заболочено, но всё же проходимо в обычной обуви в отличие от весны.

3. Стрелка к каким-то складам.

4.

5. Взгляд назад.

6. Идём дальше.

7. Здесь недействующая ветка от складов примыкает обратно к главному пути.

8. В обратную сторону.

9. А здесь примыкает ветка с ЗАО «Мосазервинзавод» и Завод железобетонных изделий ОАО «Бетиар-22». Судя по всему - либо тоже недействующая, либо используемая крайне редко.

10. За мостом развилка путей. Два уса уходят в противоположные стороны порта: налево сыпучие материалы, металлолом (когда-то и цемент, а теперь контейнеры); направо - склады в корпусах 30-х годов и столовая.

11. Пути влево явно используются нечасто.

12. Идём правее. Вот тут всё в порядке, накат отличный.

13. Влево пути уходят к портовым кранам. Впрочем, вправо тоже, а заодно ещё и к складам, а также пункту приёма металлического лома ООО «Первая заготовительная компания».

14.

15. К погрузочным кранам. Туда мы пойдём позже, а сначала направо.

16. Здесь у нас бывшая стрелка.

17. Взгляд назад.

18. Разобранный наполовину путь, к которому эта стрелка и вела.

19.

20.

21. Монумент грейферному ковшу.

22.

23.

24.

25. Используется, судя по всему, только левый путь.

26. Затем мы вернулись и пошли уже налево.

27.

28.

29.

30. Выходим к портовым кранам. Когда-то все портовые краны были трофейными, немецкими, сейчас, по слухам, остался только один времён войны.

31. Акватория Южного порта. На заднем плане - Печатники. Южный речной порт — является крупнейшим грузовой речным портом в Москве, первый объект был сдан в эксплуатацию ещё до войны, в 1939 году, тогда же сюда подвели и подъездные пути, а вот саму станцию Москва-Южный Порт, парком которой сейчас является Южная Гавань, открыли лишь в 1971 году.

32.

33. Причал, акватория и кварталы района Нагатинский затон на заднем плане.

34. В тот вечер был волшебный закат.

35. Слева направо - район Нагатинский затон, Нагатинское спрямление Москва-реки, Строительная площадка парка развлечений «Остров мечты», Кожуховский затон, трубы ТЭЦ ЗиЛ.

36.

37. Ещё раз Печатники.

38. И ещё раз закат. После чего мы решили всё же ещё раз прогуляться на саму станцию Южный Порт.

39. Переезд через Южнопортовую улицу.

40. Вечерний Южный порт.

41. Выходные светофоры в сторону Люблино.

42. На станции горела всего одна осветительная мачта. Станция, к сожалению, используется уже не столь активно, как в лучшие для неё времена.

43.

44. Ворота депо Печатники (ТЧ-15) Люблинско-Дмитровской линии метро.

45. И на этом всё на сегодня.