Как известно, автомобиль — сложное "устройство", которое, к тому же, весьма опасное. В один момент машина может превратиться в неуправляемый снаряд, сбивающий все на своем пути. Чаще всего, это приводит к авариям, в которых может пострадать не только водитель, но и другие люди. Управляя ТС нужно быть предельно бдительным и внимательным, однако многие водители забывают об этом, и подвергают себя и свое транспортное средство большущей опасности. Ниже расскажем о вещах, которые не желательно делать со своим автомобилем. Это поможет избежать аварийных ситуаций. Пожалуй, начнем.
1. Превышать скорость на плохом дорожном покрытии
Это правило касается не только некачественного асфальтированного покрытия. Опасно гонять и на мокрой дороге. Высокая скорость не обеспечивает надежного сцепления с дорогой. И даже шины с качественным сцеплением не помогут избежать аварии. Да, они обеспечивают надежную езду, однако у всего есть свой предел, и в данном случае, его легко достичь на высокой скорости. Даже опытные водители не всегда могут вовремя ощутить эту крайнюю точку. В итоге машина начинает «плавать» по дороге и только профессионалы способны справиться с заносом, и то не всегда.
2. Отключать систему курсовой устойчивости
Другое ее название — система стабилизации или ESP. Эта система помогает машине следовать верному курсу даже в неблагоприятных для этого условиях, а именно колеса не пробуксовывают на дороге и подтормаживают в зависимости от условий. С ее помощью машину легче вывести из заноса или сноса. Именно система курсовой устойчивости является важнейшим помощником для начинающих водителей. Однако внушительное количество автомобилистов пренебрегают данной функцией. Конструкторы некоторых автомобилей предусматривают клавишу частичного или полного отключения системы. Но есть и вовсе радикальный способ — отключить предохранитель. Но зачем же это делать? Главная причина — чрезмерный износ тормозной системы. Компьютер довольно часто и резко тормозит автомобиль. Включенная система также негативно влияет на тягу (к примеру, когда автомобиль застрял в сугробе) из-за чего выехать становится намного тяжелее. Если же вы часто ездите на высокой скорости, то систему лучше не отключать. При потере сцепления компьютер быстро распознает и отреагирует на непредвиденную сложную опасную ситуацию.
3. Ездить на всесезонных шинах в зимнюю пору года
Большое количество водителей думают, что на всесезонных шинах можно ездить в любое время года. К сожалению это не так. Да, все время ездить на них можно, однако только в том случае, если в вашем регионе редко бывает снег и заморозки.
В более суровом климате езда на всесезонных покрышках весьма опасна. Надежного сцепления не будет. Тормозной путь увеличится, а на дороге всегда будет риск уйти в занос, особенно при прохождении поворотов. В итоге получается аварийная ситуация, в которой процент остаться невредимым ничтожно мал.
4. Устанавливать мощные галогеновые лампы
В основном такими являются галогеновые лампы мощностью 85 ВТ и 100 Вт. Опытные водители знают, что такие лампы лучше не ставить по нескольким причинам. Первая и главная причина – плавится проводка. Вторая, не менее важная – плавятся отражатели оптики. Провода становятся «голыми» и начинают подгорать, постепенно распространяясь по всему автомобилю. В конечном счете, проводка загорается.
5. Тонировать стекла
Правила дорожного движения запрещают наносить тонировку на лобовое и боковые стекла. Пленка препятствует обзору. Водителю становится тяжелее управлять автомобилем и соответственно увеличивается риск столкнуться с кем-то или с чем-то. Например, можно вовремя не увидеть и сбить пешехода или врезаться на перекрестке в другую машину. На дороге такие ситуации случаются довольно часто. Поэтому, в целях своей же безопасности лучше не клеить тонировку совсем.