С 1998 года по 2011 год включительно «ADAC Sachsen» организовывал немецкий этап на Заксенринге. Затем Dorna увеличила плату за содержание этапа в календаре, как и планировалось, с 1,7 до примерно 3 миллионов евро. Это грозило потерей около 650 000 евро. После этого несчастный «Sachsenring Rennstrecken Management GmbH» (SRM) позаботился об организации чемпионата мира в течение семи лет, но контракт с Dorna всегда заключал президент «ADAC Sports» Герман Томчик. Затем он передал права SRM, который также нес с собой бизнес-риск.
В мае 2018 года между SRM и штаб-квартирой ADAC в Мюнхене произошла ссора, поскольку немцы не предоставили банковскую гарантию, согласованную по договору. ADAC объявил о действительном до конца 2021 года действующем контракте с SRM. Инвестиционный банкир Матиас Мозер объявил летом 2018 года, что он приватизирует компанию и возглавит Гран-при Германии.
SRM принесла около 900 000 и 270 000 евро убытков в 2017 и 2018 годах, потому что гонорар Dorna был увеличен примерно до 4 миллионов, как и во всех других странах Западной Европы. Мозер был убежден, что сможет сделать Гран-при прибыльным даже без субсидий от Свободного Государства Саксония. Но Мозер и предыдущие акционеры SRM (то есть мэры окружающих общин, таких как Герсдорф, Бернсдорф, Оберлунгвиц и округ Цвикау) не смогли этого достичь.
Ибо Герман Томчик представил Мозера и SRM 7 сентября 2018 года перед свершившимся фактом. Он вернул ADAC Saxony обратно в лодку, оба партнера быстро основали новую промоутерскую компанию под названием «Sachsenring Event GmbH».
Критики ADAC в Саксонии раскритиковали, потому что эта сделка была условно только на 2019 год, но премьер-министр Михаэль Кречмар хотел, чтобы была долгосрочная гарантия Гран-при Германии. Тем временем в Заксенринге были сделаны давно ожидаемые инвестиции и модернизация. Рубен Зелтнер, управляющий директор Центра безопасности дорожного движения, также высоко оценил образцовое сотрудничество с «Sachsenring Event GmbH». Подобные вещи можно услышать от спонсоров, таких как «Red Bull» и других партнеров, которые купили стенды, такие как «KTM» и «Suzuki».
Теперь стало известно, что ввиду значительного интереса аудитории партнерство между ADAC Мюнхен и Саксония на 2020 и 2021 годы (как и планировалось) будет продлено еще на два года. В конце концов, этап в Заксенринге — крупнейшее в Германии мероприятие по спорту. Еще одна новость будет объявлена в ближайшее время: продажа билетов на Гран-при Германии сезона-2020 начнется в воскресенье (7 июля) сразу после гонки.
Больше новостей на Queen of Motorsport