Я не водитель и не разбираюсь в тонкостях отечественного автостроения. Утром коллега из соседнего кабинета рассказал, что встал "АвтоВаз". Ну встал и встал, наши автомобили что-то не хвалят. Вполне закономерная ситуация: годы конкурировали с заграничными машинами и дышали на ладан. Правительство как могло поддерживало наших производителей. А по факту только оттягивало неминуемый конец.
Так казалось мне, но я ошибалась. Уже несколько лет у завода открылось второе дыхание. Машины вдруг стали выкупаться, по цене были очень приемлемы. Но если так, почему закрылся то? И еще, что ждет работников завода?
По статьям в прессе и в сети завод совсем не банкрот, а просто приостановил рабочий процесс. Повод - отсутствие комплектующих. Т.е. машины не собираются из-за отсутствия деталей.
Интересно, а как кадровые службы справились с простоем? Вдруг кто в курсе, отпишитесь пожалуйста. Просто получается, что это простой по вине работодателя. Такой простой должен быть оформлен надлежащим образом и оплачен в размере 2/3 от зарплаты. Все работники должны быть ознакомлены под роспись.
Организация большая, на слуху, хочется верить, что ТК РФ соблюдается.
Интересно, что у "АвтоВаза" это не первый такой случай за этот год. Еще зимой руководство переходило на 4-дневную рабочую неделю. Интересно, как тогда оформляли? А то вдруг массово приглашали работников в кабинеты, проводили душевные беседы и слезно просили по собственному желанию без сохранения заработной платы накатать. У нас ведь могут. Знаю, полно таких случаев на производстве.
Вот только зашел коллега и рассказал, что прекратили выпуски некоторых машин. Может все же банкротство, а не комплектующие. А заводы у "АвтоВаза" вроде и в российской глубинке имеются, да? А там как дела с работой обстоят?
Пишите, вдруг кто что знает. Оплатят простой, попросят за свой счет или по тихому на увольнение уже намекают?
Все права на фото принадлежат правообладателям.