Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомобили по Жёлтому

"Меньше Креты, но стильней и дороже" - новый кроссовер Hyundai Venue. Приедет ли в Россию?

В Штатах вот-вот начнется производство самого маленького в модельной гамме Hyundai кроссовера Venue. Он даже меньше нашей Креты. В длину всего 4 метра, а колесная база - 2520 мм. При этом стоить он будет от $18 000 (1 134 000 ₽), что дороже Креты (от 957 000 ₽). Ставку делают на дизайн и оснащение. Прокатит ли такой фокус в России и доберется ли вообще машина до нас? Venue представили в апреле в Нью-Йорке и в Индии, то есть машина должна быть глобальной. Под капотом для разных регионов будут устанавливать разные моторы и коробки передач. В списке 1,0-литровый турбомотор (125 л.с., 175 Нм), 1,4-литровый турбо (140 л.с., 242 Нм) и атмосферный 1,6 (125 л.с., 151 Нм). Будет ещё два турбодизеля - оба объемом 1,6 литра на 110 и 133 л.с. В качестве трансмиссий будет предлагаться 5- и 6-ступенчатые механическое коробки, вариатор и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Традиционного автомата вроде как не предвидится - печаль. Ещё одна печаль - полным приводом не пахнет, так как кросс построе

В Штатах вот-вот начнется производство самого маленького в модельной гамме Hyundai кроссовера Venue. Он даже меньше нашей Креты. В длину всего 4 метра, а колесная база - 2520 мм. При этом стоить он будет от $18 000 (1 134 000 ₽), что дороже Креты (от 957 000 ₽). Ставку делают на дизайн и оснащение. Прокатит ли такой фокус в России и доберется ли вообще машина до нас?

Venue представили в апреле в Нью-Йорке и в Индии, то есть машина должна быть глобальной. Под капотом для разных регионов будут устанавливать разные моторы и коробки передач. В списке 1,0-литровый турбомотор (125 л.с., 175 Нм), 1,4-литровый турбо (140 л.с., 242 Нм) и атмосферный 1,6 (125 л.с., 151 Нм). Будет ещё два турбодизеля - оба объемом 1,6 литра на 110 и 133 л.с. В качестве трансмиссий будет предлагаться 5- и 6-ступенчатые механическое коробки, вариатор и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Традиционного автомата вроде как не предвидится - печаль.

-2

Ещё одна печаль - полным приводом не пахнет, так как кросс построен на бюджетной переднеприводной платформе.

-3

Впрочем, не так уж это важно. Выглядит Venue стильно, современно, по-молодежному, в салоне есть мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, блютус, андроид авто, эппл карплей, камерой заднего вида и навигацией. Подогрев сидений, климат-контроль, системы мониторинга слепых зон, удержания в полосе, предотвращения фронтального удара, слежения за усталостью водителя, мониторинга транспорта в поперечном направлении при выезде с парковки, выбора режима движения и так далее.

-4

А теперь поговорим о главном. Ждать нам этот кросс в России или не ждать? Я склоняюсь к тому, что к нам он не приедет. Во-первых, мощности завода Hyundai в Санкт-Петербурге и так едва хватает на Креты, Солярисы и Рио. Во-вторых, в Россию готовится приехать Селтос, который и так будет дороже Креты . В-третьих, не любят у нас маленькие и дорогие машины, пусть они хоть чем там оснащены.

-5

Впрочем, если убрать из машины все навороты, оставив только атмосферный мотор, то, возможно, цена будет дешевле, чем у Креты. Но вряд ли Hyundai на это пойдет. А вы что думаете?

Внимание! Этот канал могут неожиданно заблокировать. В этом случае я продолжу вести этот канал (D8), так что подписывайтесь на него прямо сейчас.

Ещё по теме:

"Круче и дороже Креты" - чего ждать и сколько будет стоить российская версия Kia Seltos

"7-местный "Sandero": 4 метра, 974 кг и двигатель, как у Жигулей" - Renault Triber

Европейский Каптюр обновился и похорошел. А что с нашим?