В отличие от Audi S6 и S7, которые перешли на дизель, S8 оставил бензиновый двигатель: под капотом «заряженной» версии флагмана установлен битурбированный V8 4.0 TFSI мощностью 571 л.с., его макс крутящий составляет 800 Нм. У предыдущего Audi S8 мотор выдает 520 л.с. и 650 Нм. Напомним, у большой «четырехдверки» прежней генерации еще есть 605-сильная версия с приставкой plus (750 Нм), но седану такой вариант не достался. Зато «горячая» версия теперь предусмотрена и для S8 L – длиннобазный «спортсмен» ориентирован, прежде всего, на рынок США.
Разумеется, у мотора S8 появился гибридный довесок – стартер-генератор, питающийся от 48-вольтовой сети, он запускает ДВС в начале разгона, и ёще отвечает за систему старт-стоп. Audi имеет восьмиступенчатый «автомат» и имеет постоянный полный привод. В «базе» — полноуправляемое шасси, пневмоподвеска с активными электромеханическими стабилизаторами и активный задний дифференциал. Опционально предложат углерод-керамические тормоза.
Все характеристики S8 в компании пока не раскрыли. В Audi лишь сказали, что максимальная скорость «четырехдверки» ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Прошлый седан 100км/ч наберет за 4,1 секунды, версия S8 plus – за 3,8 секунды, причем у последней модификации максимум составляет 305 км/ч.
Основные внешние отличия нового Audi S8 от стандартного A8: серебристые корпуса наружных зеркал, круглые сдвоенные патрубки выхлопной системы, 21-дюймовые колесные диски оригинального дизайна. В салоне есть декоративные вставки из углепластика, алюминиевые накладки на педалях, на креслах вышита литера S.
На европейский рынок спорт седан выйдет в этом году, официально еще цены не объявлены. В Германии СМИ предписывают новинке начальный ценник в 120 000 евро, что равно примерно 8 576 000 рублей по актуальному курсу.
На данный неизвестно будет ли новый Audi S8 в России. Рекомендованная производителем цена «четырехдверки» A8 в РФ начинается с 6 150 000 рублей, в Москве, например, эту модель можно найти и с лучшим ценником.