Приветствую дорогие читатели, гости, и подписчики канала. Рад снова поговорить с вами о наших железных конях.
Все, кто часто выезжают за город знакомы с проблемой как сколы на лобовом стекле. Такие проблемы возникали и будут возникать ещё долгое время пока не изменят качество самого стекла. Поэтому трасса это, то место где для лобового стекла будет частое знакомство с мелкими и крупными камнями. Для многих будет не приятно, когда после поездки обнаруживается скол, или трещина на все лобовое.
А в итоге замена стекла это нарушение целостности самой машины, снижение цены на авто при продаже. Все это не приятно, но одно добавляет другим. Замена лобового стекла тоже не дёшево, покупка и демонтаж.
Как снимать стекло на замену. Для начала снимем обшивку боковых стоек лобового стекла в салоне авто. Следующее, открутить солнце защитные козырьки, после откручиваем плафон освещения, и если надо зеркало. Освобождаем потолочку чтобы можно было опустить и не повредить при снятии стекла. Снаружи откручиваем дворники, и снимаем воздухозаборники.
Покупаем весь нужный материал для установки стекла. Струну для среза стекла купить можно в авто магазине или на авто рынке желательно с запасом возьмите метра три. После требуется купить ещё герметик чёрный для лобовых стёкол резинку уплотнителя, не забудьте купить пистолет для герметика. Для того чтобы было удобно срезать стекло можно купить специальные держатели (удобные плюс не повредить струнной руки).
Работаем только в перчатках по не опытности, струна может часто рваться.
Срезать чем-то другим это все будет опасно и не качественно, плюс можно повредить лак снаружи и обшивку внутри. Срезать лобовое стекло лучше начать с угла, однозначно только вдвоём.
Кто пилил двуручной пилой может сразу понять действия среза стекла.
Как только угол будет пропилен. Продеваем один конец в салон, и продолжаем уже в салоне второй стоит снаружи, угол наклона заблаговременно смотрим чтобы металлическая леска не повредила лак, и панель в салоне авто, если требуется можно воспользоваться металлическим шпателем чтобы не повредить кузов или панель подставте его в то место где может задевать леска. Не торопясь пропиливаем сантиметр за сантиметром.
Профессиональная металлическая леска по цене не дорогая поэтому не вижу сложности купить сразу. Можно конечно взять гитарную струну, но эффект будет другой. Струна от гитары может вытянуться и моментально лопнуть, нагрев идёт такой что видно дым. Поэтому советую только качество, так как за качеством стоят ваши нервы и ваше время.
Народная поговорка (скупой платит дважды).
В итоге стекло срезано, но работа ещё не закончена. Требуется убрать остатки резинового герметика. Удаляем быстро и легко обычным заточенным до остроты ножа зубилом или столярной стамеской. Срезаем все остатки с кузова и проверяем размеры стекла, вставляем на место внизу должен быть ограничитель что бы стекло не ушло ниже. Если стекло по размерам подходит правильно и нет значительных деформаций стекла то, убираем его в сторону, готовим герметик.
После проходим специальным грунтом активатором предварительно обезжириваем поверхность стекла и кузова. Проходим по рамке примерно от края два сантиметра активатором намочив круглый тампон, который идёт в комплекте. Наносим равномерным тонким слоем.
Пистолет желательно конечно пневматический так как герметик в тубе очень густой и выдавливать равномерно без остановок вручную будет очень сложно. Но если такой возможности нет, то придётся купить мощный пистолет чтобы не свернуть ему голову как говорится в процессе.
Готовим герметик открываем тубу. Вскрываем ограничители, осталось подготовить наконечник. Срезать надо так, чтобы при выдавливании получилась высокая стенка.
Наносим на рамку одним движением без разрывов. При нанесении должна получится равномерная стенка высотой 4 см.После чего на стекло одевается резинка и само стекло кладётся уже на герметик, и прижимается средним нажимом равномерно с двух сторон, но не до конца.
Регулируем небольшими движениями верх, вниз, или в бок, чтобы выронить зазоры подбиваем ладонью. После закрепляет стекло скотчем к кузову и оставляем на сутки.
Всем удачи на дорогах. Как всегда, был рад поделиться годной информацией, если вам понравилась статья отметь пальцем в верх и подпишитесь. Для вас будет еще много нужной информации.
Спасибо что дочитали, всем пока.