Почему-то так получается что согласно выкладкам и кропотливым расчётам российских экономистов производить в России авиационную технику невыгодно. Не сходятся на бумагах цифры расходов с доходами. Невыгодно, неконкурентно, устарело. Вот и Ан-24 советский пассажирский самолёт стал очень невыгодным в производстве ещё в 1979 году когда его производство закрыли.
Однако канадская авиастроительная компания сегодня производит полный аналог советского самолёта Ан-24. Канадский самолёт Bombardier Q300 практически полностью повторяет своего предшественника Ан-24. Он также является турбовинтовым с пассажировместимостью на 50 человек и что удивительно он выгодный. Канадцы и не думают сворачивать его производство и с 1983 года выпустили больше 1200 самолётов турбовинтовой серии в 3 размерностях на 37, 50 и 70 человек.
Вообще какая-то загадка получается. В Канаде для России производить самолёт на замену Ан-24 экономически выгодно, а в России нет.