Найти в Дзене
Егор Ковалев

Tata Nano самый дешёвый автомобиль в мире

Tata Nano — самый дешевый автомобиль в мире от индийской компании Tata Motors[2]. Изначально предназначался только для Индии. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году. 17 июля 2009 года Nano в Индии поступил в продажу по цене минимальной комплектации 100 тысяч рупий (2500 $)[2]. Tata Nano Общие данные Производитель Tata Motors Годы производства 2009—2017 Сборка  Tata Motors(Мумбаи, Индия) Класс Городской автомобиль Дизайн Тип кузова 4‑дв. хетчбэк(4‑мест.) Компоновка заднемоторная, заднеприводная Колёсная формула 4 × 2 Двигатель 2-цилиндровый, 33 л. с., 624 см³ Трансмиссия 4-ступ. МКПП Характеристики Массово-габаритные Длина 3100 мм Ширина 1500 мм Высота 1600 мм Колёсная база 2230 мм Масса 580—600 кг На рынке Сегмент A-сегмент Другое Расход топлива 5 л на 100 км Объём бака 15 л Дизайнер Girish Wagh, Justin Norek of Trilix, Pierre Castinel[1]  Медиафайлы на Викискладе Автомобиль прошёл индийские краш-тесты и отвечает индийским нормам безопасности. Двигатель размещен в задней ч

Tata Nano — самый дешевый автомобиль в мире от индийской компании Tata Motors[2]. Изначально предназначался только для Индии. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году. 17 июля 2009 года Nano в Индии поступил в продажу по цене минимальной комплектации 100 тысяч рупий (2500 $)[2].

Tata Nano

Общие данные

Производитель

Tata Motors

Годы производства

20092017

Сборка

 Tata Motors(МумбаиИндия)

Класс

Городской автомобиль

Дизайн

Тип кузова

4‑дв. хетчбэк(4‑мест.)

Компоновка

заднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула

4 × 2

Двигатель

2-цилиндровый, 33 л. с., 624 см³

Трансмиссия

4-ступ. МКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина

3100 мм

Ширина

1500 мм

Высота

1600 мм

Колёсная база

2230 мм

Масса

580—600 кг

На рынке

Сегмент

A-сегмент

Другое

Расход топлива

5 л на 100 км

Объём бака

15 л

Дизайнер

Girish Wagh, Justin Norek of Trilix, Pierre Castinel[1]

 Медиафайлы на Викискладе

Автомобиль прошёл индийские краш-тесты и отвечает индийским нормам безопасности. Двигатель размещен в задней части авто, он отвечает стандарту Евро-4. Расход горючего составляет ориентировочно 5 л бензина на 100 км.

Проведенный в январе 2014 года краш-тест по методике NCAP показал предельно низкий уровень безопасности: 0 баллов[3].

Производство автомобиля Nano началось 23 марта 2009 года на заводе Tata Motors в Мумбаи.

Первоначально производство Tata Nano размещалась в штате Западная Бенгалия, но из-за масштабных протестов местного населения производственную линию пришлось переместить в штат Гуджарат, находящийся почти на другом конце страны[4].

После начала продаж было выявлено несколько случаев возгорания автомобиля. Компания Tata Motors провела расследования, в результате которых объявленными причинами возгорания стали несанкционированные подключения дополнительного оборудования к штатной проводке[4].