Сергей Собянин начал свое руководство городом с бурной строительной деятельности. Была построена уйма развязок на Кольцевой Дороге и значительно улучшились автомагистрали. Кроме того, новый мэр уделил внимание зеленым зонам города и слегка улучшил экологическую ситуацию.
После введения им платных парковок автомобилей в центре города стало гораздо меньше, поэтому былых огромных пробок на центральных улочках теперь тоже не каждый день найдешь.
Были введены и другие изменения. Например, для маршрутного транспорта теперь выделена отдельная полоса. Вроде хорошо: если едешь на общественном транспорте — не стоишь в пробках. С другой стороны сами магистрали и шоссе сузились, а значит места остальному транспорту стало меньше.
Но дальше начались глобальные ремонтные работы по всему городу, которые коснулись всего: от маленького люка на дороге до целого участка шоссе. Перекрытия дорог были массовые, а пробкам не было предела. Половина населения тогда резко пересела на метро.
Общественный транспорт же до сих пор не справляется с нагрузкой в час пик несмотря на введение новых маршрутов. Метро переполнено до отказа, а подмосковные электрички буквально трещат по швам. Ждем от мэра новых эффективных реформ в сфере общественного транспорта.