Мазда 6 2 литра 2006 г.
Здравствуйте ,сегодня хочу рассказать вам историю , в которой человек менял три раза Акпп(брал контрактные ), обратившись к дилетантам !
В общем обратился ко мне мой постоянный клиент,говорит - у него товарищ поменял уже два акпп в течении полугода(естественно время доставки акпп машина находилась в сервисе)и сейчас авто опять встала!!! Автосервис тот больше не хочет брать его авто в работу!
Ну я решил взглянуть,но обещать ни чего на месте не стал, Созвонились с человеком,договорились на следующий день!
Притащили машину,поставили на подъёмник и беглый осмотр дал результат!!! Не было радиатора охлаждения на АКПП! Владелиц вспомнил,что он у него немного подтекал, постоянно доливал масло,
В автосервисе просто предложили исключить его из системы,сказав клиенту,что ни чего страшного не будет,ну и он согласился, т.к ждать его надо было около месяца!!!
Мастера попросту закольцевали патрубки и сняли радиатор!тем самым обеспечили постоянный перегрев масла АКПП!!!Через день клиент радостный уехал из сервиса.
НО через месяц машина опять встала!!! Клиент обращается в сервис, где проводились работы,там после осмотра забраковали блок фрикционов! И сказали хозяину ,что это его вина,якобы где- то буксовал и тому подобное! Новый блок на то время оказался дороже чем контрактная Акпп(2011 г.),и клиент взял еще коробку. (ожидание ,замена ,месяц пешком)
Итог проездил пару месяцев и машина встала!В автосервисе просто отказались брать машину в ремонт!
Так вот он оказался у меня,ну я ему объяснил ,что и причина проста перегрев масла,вот и все!
Пришла коробка (и радиатор охлаждения),да вот только маленько другая,не подходил колокол и привода шрус! Пришлось собирать из двух)))Через пару дней машина поехала!
После этого клиент намотал порядка 100 000 км и все нормально!А у нас появился еще один клиент ,который больше ни куда ни нагой)))
Вот как то так!