Разработка вертолёта «ВВП-6» с зенитно-ракетным вооружением началась в СССР в КБ Яковлева.Вертолёт обладал длиной почти 50 м и шириной около 6 метров. Он имел шесть полукрыльев, каждое из которых оснащалось четырьмя турбовальными двигателями, вращающими несущий винт через редуктор.
Управление вертолётом происходило путём изменения оборотов определённого винта. Поскольку аппарат имел три крыла, то его схему можно назвать "продольным трипланом". В качестве вооружения аппарат оснащался шестью комплексами «С-75» общей массой около 14 тонн. Внутри, под пусковой палубой, предусматривался дополнительный боекомплект. Таким образом, взлётная масса вертолёта могла достигать 50 тонн.
Пуск ракет мог осуществляться двумя путями: сброс ракет и их активация в воздухе либо посадка вертолёта на землю с последующим запуском ЗРК. Последний вариант был более реалистичен, поскольку для него не требовался отдельный механизм сброса. Ракета «В-750», входящая в состав бортового ЗРК, могла поражать цели на расстоянии до 35 км и на высотах до 30 км. Поскольку все ракеты системы «С-75» были радиокомандными, то для управления ими требовалось оснастить «ВВП-6» дополнительным блоком приборов, либо задействовать дополнительный вертолёт.
Из-за того, что ракеты располагались близко друг к другу, то их угол отклонения по горизонтали был ограничен — в некоторых случаях требовался поворот всей машины. Кроме этого, «ВВП-6» автоматически становился стратегически-важной целью для противника и был крайне уязвим к вражеским системам ПВО.
В целом проект был крайне сложен в реализации и требовал колоссальную сумму средств для своего осуществления. Именно поэтому проект КБ Яковлева не был одобрен и дальше постройки макета дело не пошло.