Мне всегда было интересно строение двигателей космических ракет. Поэтому я решил поделиться с вами своими знаниями в данной области.
Самое главное отличие от привычных нам автомобильных, авиационных двигателей заключается в том, что для ракетного двигателя требуется не только топливо, но и окислитель. Связано это с тем, что ракеты достаточно быстро преодолевает земную атмосферу, из-за чего нет наличия кислорода в воздухе для работы двигателей. Окислителем чаще всего является сжиженный кислород.
Ракеты движутся за счет реактивного движения в атмосфере, что представляет собой отделение от ракеты некоторой его части, например, горячие газы из сопла двигателя под высоким давлением с некоторой скоростью относительно него.
В ракетных двигателях топливо и окислитель находятся в сжиженном состоянии в отдельных резервуарах. По трубопроводам они попадают в камеру сгорания, где они сгорают, создавая поток газов с огромной скоростью и давлением. Затем эти газы проходят через сопло, что в свою очередь еще более усиливает давление.
Но все не так просто как кажется
Во-первых, мы не упомянули про охлаждение, так как от постоянной высокой температуры стенки двигателя начнут разрушаться. Для него используются само горючее, проходя через полости для охлаждения, которые находятся на стенках двигателя.
Во-вторых, для поступления горючего в камеру сгорания требуются насосы. Часть топлива используется для работы насоса, поступая камеру предварительного сгорания, где активируется турбина.