Путешествуя по России на каждой станции вижу установленные у вокзалов паровозы. Абсолютное большинство из них даже на ходу!
Первый паровоз, привезший продовольствие в блокадный Ленинград по Дороге Победы, установлен рядом с железнодорожной станцией в Волхове.
Макет паровоза и сотрудницы музея железных дорог России.
Паровоз в разрезе
РЖД запарились и даже один из паровозов разрезали, чтобы наглядно показать внутреннее устройство (кстати, я думал оно попроще).
Большой фотообзор, экскурсия по Музею железных дорог, много фото.
Паровоз Черепановых, условная копия.
Адрес: Челябинск, улица Цвиллинга возле дома 63.
Паровоз у вокзала Челябинска такое ощущение, что картонный. На заднем плане — Смоленская церковь.
Недалеко от вокзала Челябинска есть музей железнодорожного транспорта и памятник «Паровоз и танк». Наверно, самый символичный памятник города.
Макет паровоза Черепановых в музее железнодорожного транспорта в Челябинске.
Паровоз-памятник Кч4-328 (заводской номер — 2343) и памятник первому русскому паровозу братьев Черепановых.
При реставрации, по недосмотру, заводской номер написали вместо серийного. Паровоз ныне подписан как Кч4-2343.
Модель первого в России паровоза русских механиков Е.А. и М.Е. Черепановых изготовлена в честь столетия Свердловской железной дороги, установлена 13 октября 1978 года. В памятник заложена капсула времени. Вскрыть в 2028 году в день 150-летия дороги.
Оба паровоза стоят возле Дворца культуры железнодорожников (Екатеринбург, ул. Челюскинцев, 102 / улица Якова Свердлова, 35).
Паровоз-памятник Эр 762-91 1951 года производства, списан в 2009, установлен в Привокзальном сквере рядом с железнодорожным вокзалом Воронеж-1 в марте 2014 года. Торжественно открыт 5 июня 2015 года в день открытия третьего Платоновского фестиваля.
На памятной доску выбиты слова из романа «Чевенгур»:
«Сквозь сонный, безветренный дождь что-то глухо и грустно запело — так далеко, что там, где пело, наверно, не было дождя и был день. Захар Павлович сразу забыл бобыля, и дождь, и голод — и встал. Это гудела далекая машина, живой работающий паровоз».
Слева на путях готовится к отправке двухэтажный поезд Воронеж–Москва.
Локомобиль 1954 года. Мышкин.
Паровоз-памятник Эр 787-70 и путейцы (машинист, помощник машиниста и кочегар). Паровоз установили в 2005 году, а скульптуры — спустя семь лет, в 2012 году. В послевоенной форме железнодорожников учтено всё до мелочей и даже портретное сходство. Прообразом помощника машиниста стал Герой Социалистического труда Виктор Фёдорович Цыкунов. Брянск.
Оригинал заметки: Паровозы.
