Неокрашенный корпус из нержавеющей стали, двери крылья чайки, задний двигатель. Когда Джон Делориан начал создавать свой спортивный автомобиль, он знал, что эти особенности отличают его от всех остальных. Это был 1973 год, и DeLorean, красивый инженер из Детройта, только что покинул свою должность самого молодого главы подразделения в истории General Motors, чтобы основать собственный бизнес, DeLorean Motor Company или DMC. Это было не гладко. DMC обанкротится менее чем через десять лет, а сам ДеЛориан будет арестован ФБР в ходе операции по борьбе с незаконным оборотом кокаина. Но, в некотором смысле, игра окупилась: его машина, несмотря на свои недостатки и проблемное происхождение, нашла свое место в истории. И это может даже обеспечить вторую жизнь.
«Тесла своего времени»
Американский предприниматель Джон Делореан в одной из своих машин хотел сделать «этичный» спортивный автомобиль: безопасный, экономичный и долговечный. По словам Стивена Уинна, это был Tesla того времени, который приобрел DeLorean в 1997 году и является генеральным директором возрожденной в настоящее время DeLorean Motor Company. «ДеЛориан был индивидуалистом, который хотел оторваться от индустрии и делать все по-своему», - сказал Винн в телефонном интервью.
«В то время автомобильная промышленность переживала спад. Автомобиль, который сделал путешествие во времени стильным, вернулся из мертвых. Для формы автомобиля DeLorean обратился к итальянскому дизайнеру Джорджетто Джуджаро, который разрабатывал спортивные автомобили для Maserati и Alfa Romeo, а также Volkswagen, таких как оригинальный Golf. Джулиаро основал DeLorean на концептуальном автомобиле 1970 года, который он создал для Porsche, под названием «Тапиро», который был похож на клин и, что самое важное, имел корпус из нержавеющей стали с дверями в виде крыльев чайки.
«Это потрясающая машина, на которую можно было смотреть - это было тогда, и сейчас, и завтра», - сказал Винн. "Он не может не захватить Ваше внимание. "Porsche Tapiro Джуджаро 1970 года повлиял на дизайн DeLorean.
Сделано в Белфасте
К 1976 году у DeLorean разработал прототип. Его шасси было изготовлено из стекловолокна с использованием инновационного процесса литья, который обеспечивал чрезвычайную устойчивость в случае аварии. Машина была также с средним расположением двигателя, как лучшие чистокровные гоночные машины. Но, в конце концов, технология шасси была оставлена в пользу более традиционного процесса, и двигатель был перемещен из середины в заднюю часть, чтобы приспособить трансмиссию V6, разработанную Peugeot, Volvo и Renault для их семейных автомобилей. Этот шаг повлиял на управляемость и станет одним из наиболее критичных аспектов конечной производственной модели.
Первоначально Делориан хотел построить автомобиль в Пуэрто-Рико и даже подписал предварительное соглашение о строительстве завода на месте бывшей базы ВВС США. Но затем он получил лучшее предложение от британского правительства, которое убедило его открыть магазин в Северной Ирландии.
Компания получила $ 120 млн в государственных субсидиях на строительство завода в в Dunmurry, недалеко от Белфаста, с мощностью производить 30000 автомобилей и 2000 рабочих мест. Но трехнедельная задержка с доставкой автомобилей через Атлантику и плохой обменный курс будут дорогостоящими для его бизнес-модели.
Посмотрите на эти лучшие автомобили кино. Делориан хотел продать автомобиль за 12 000 долларов, поэтому он также известен как DMC-12. Но когда он был выпущен в 1981 году, автомобиль был продан за 25 000 долларов - около 70 000 долларов на сегодняшние деньги - и цена была повышена до 29 825 долларов в 1982 году и 34 000 долларов в 1983 году.
Было бы трудно убедить водителей выбрать DMC DeLorean вместо известных конкурентов, как Корвет, который в то время стоил около 16 000 долларов. Тем не менее, фирме удалось запустить автомобиль в производство всего через 28 месяцев после того, как завод начал работать, и первые DeLoreans сошли с конвейера в январе 1981 года.
Понравилось, ставьте LIKE и подписывайтесь на наш канал!