Невозможно не заметить, что вся Москва состоит из колец. Так было и при создании города, и во времена царской власти, и в советский период, и сохраняется до сих пор. Кремль, Китай-город, Бульварное и Садовое кольца, МКАД, да даже в метро есть кольцевая ветка и МЦК построили по кольцу. А всё это неспроста.
Изначально строительство Москвы задумывалось кольцами. Самое первое кольцо – это, конечно Кремль. Тогда ещё никто не мог подумать, до каких пределов разрастётся Москва. За ним – Китай-город. Однако Китай – это не одноимённое название государству. Дело в том, что «китай» – это тюркское слово, которое означало «крепость, укрепление», по другой версии стена. Но это одно из предположений названия этого района.
Далее строилось Бульварное кольцо. Вот это был ровный круг, а точнее даже подковка. Его построили на месте разобранных башен Белого города во времена Екатерины II. Но и он имеет свою историю. За Бульварным построили Садовое кольцо, а появилось и оно на месте Земляного города. Но вот на нём уже строительство колец завершили до прихода советской власти.
Во время правления советской власти был построен МКАД. А вот уже в постсоветское время было построено Третье Транспортное Кольцо. Сейчас идёт строительство четвертого кольца.
Это мы не говорим о московском метрополитене, который также имеет кольца: коричневую ветку и МЦК.
Зачем же так кольцевали Москву? Дело в том, что кольцами было удобно обороняться. Например, многие монастыри Москвы (некоторые из которых не сохранились) строились в первую очередь для обороны города.
Есть ещё интересная версия: Москва разрасталась кругами согласно астрологической карте Якова Брюса. Он считал, что строительство кругами магически надёжно защитит Москву. Даже есть версия, что Иосиф Сталин расширял город и строил кольцевую линию метро согласно этой карте. Обратите внимание, что на коричневой ветке метро 12 станций, что соответствует 12 знакам зодиака. Увы, но в середине XX века карта пропала.