Вы знали, что у нас под боком собирают электромобили? Небольшой китайский пятидверный хэтчбек, на казахстанском заводе "СарыаркаАвтоПром". Машина весьма и весьма неплохая, вот только стоит она для своих размеров неприлично дорого. В Казахстане за неё просят 11 400 000 тенге - это примерно 1,88 млн ₽ по курсу.
Эту машину VW даже выбрал в качестве донора для производства другого электрокара - SOL E20X. Длина чуть больше четырех метров, а колесная база всего 2 490 мм. Сравнить можно с Renault Sandero. Но Сандеро чуть короче, зато у него больше колесная база. Или с Грантой хэтчбек (Гранта и по колесной базе, и по длине на пару сантиметров меньше).
По меркам Теслы и Ауди запас хода не очень-то большой - всего 280-300 км по циклу NEDC (это значит, что в реальности машина сможет проехать километров 200-230), но по меркам того же Nissan Leaf - весьма прилично.
Под полом стоит силовая литий-ионная батарейка на 39 кВт/ч. Вместо ДВС электромотор мощностью 115 л.с. с постоянным крутящим моментом в 270 Нм. Это значит, разгон до сотни примерно за 11 секунд, а максималка ограничена 130 км/ч. На полную зарядку от обычной розетки уходит 7 часов, а от суперчарджера - 1 час.
Комплектация единственная и включает в себя две подушки безопасности, противотуманки, легкосплавные 16-дюмовые диски, кожаный салон, бесключевой доступ, климат-контроль, круиз, систему кругового обзора, 8-дюймовую мультимедийную систему, wi-fi, Bluetooth, usb, 6 динамиков, навигацию, парктроники по кругу, режим рекуперации, датчик света, ABS, ESP, электроручник, датчики давления в шинах.
Вроде бы оснащение хорошее, но цена... 1,88 млн рублей - это дорого, как ни крути. В Китае формально машина стоит столько же, но, благодаря госсубсидиям реальная стоимость электромобиля снижается почти в двое, примерно до миллиона рублей.
Теоретически эту машину могут спокойно продавать в России, потому что она производится на заводе в Казахстане - стране экономического союза. Более того, JAC привозил iEV7S на прошлогодний Московский автосалон и обещал продавать машину в России. Но, кому она нужна за такие деньги? Разве что каршеринговым организациям и для трансфера туристов.
А вы что думаете?
Ещё интересно:
"Мне бы хватило на 2 недели" - классный электрокар, и это не Китай, а новый Renault ZOE
"0 литров на сотню, 6 мест, запас хода 800 км, размером с F-150, 50 000 $" - пикап Tesla Model P