Во времена, когда Крым ещё не был нашим, а машины стоили в полтора-два раза дешевле, продавался в России замечательный автомобиль - Skoda Octavia Scout. Фактически эта машина объединяла в себе достоинства кроссовера, универсала и динамичного семейного седана. У него был полный привод, 180 л.с. и DSG-7. На асфальте машина делала легковушки, а на легком бездорожье - кроссоверы.
Теперь этой машины нет, но свято место, как известно, пусто не бывает. Корейцы подсуетились и выпустили внедорожный Сид. И он был бы совсем идеальный, если бы у него был полный привод и багажник от Pro Ceed Shooting Brake или обычного универсала. Но, впрочем, и так неплохо.
Моторы на выбор: два дизеля на 115 и 136 л.с., а из бензиновых моторов будут базовый 1,0-литровый турбо мощностью 120 л.с., 1,4-литровый турбо мощностью 140 л.с. и 1,6-литровый турбо от заряженных версий Pro на 204 л.с. На выбор предлагаются 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями (с базовым только механика).
Связка последнего мотора и робота выстреливает Xceed до сотни за 7,5 секунд, а максималка равняется 220 км/ч. И это, замечу, не горячий хэтчбек, это Ceed на цыпочках, дорожный просвет которого в зависимости от диаметра колес составляет от 174 до 184 мм. Этого вполне достаточно, чтобы не чиркать там, где чиркают обычные легковушки. Багажник - 426 литров. А что ещё надо?
Ну, можно было бы пожелать полного привода, но его точно не будет. Ещё многим россиянам наверное хотелось бы атмосферник вместо турбомоторов и они... возможно, будут, ведь есть же они у обычного Сида. Но точно сказать, конечно, пока что нельзя - машина ещё даже официально не представлена. Её покажут только осенью на Франкфуртском автосалоне.
Ещё россиянам может быть мало клиренса, которого европейцам будет за глаза, так что, как в случае с Rio X-Line, может быть, для россиян XCeed ещё приподнимут.
Впрочем, я перестаю гадать на кофейной гуще, время покажет, что будет продаваться у нас и по какой цене. И всё же... был бы ещё полный привод и была бы вообще бомба.
Внимание! Этот канал могут неожиданно заблокировать. В этом случае я продолжу вести этот канал (D8), так что подписывайтесь на него прямо сейчас.
Ещё почитать:
"Как BMW X5, только дешевле" - Genesis GV80. Ждем в России