Сейчас на вторичном рынке эту машину можно купить всего за 600 тысяч рублей, а то и за более маленькую сумму. При всем при этом, на российском рынке корейский кроссовер появился в 2010 году и по сути, он относительно свежий и еще не успел выйти из моды. Словом, Hyundai ix35 с пробегом выглядит очень заманчивым предложением, однако мы нашли причины, согласно которым приобретать его не стоит и их указали ниже. Смотрим.
Причина №1: посредственная проходимость
Любителям активного отдыха на природе, а также охоты и рыбалки засматриваться на Hyundai ix35 не стоит. Почему? Да потому, что он крайне посредственно проявляется себя в условиях даже легкого бездорожья.
Во-первых, автомобиль оборудован уже привычной электромагнитной муфтой в приводе задних колес, которая очень быстро перегревается и он становится моноприводным. Во-вторых, геометрическая проходимость также оставляет желать лучшего.
В частности, кузов имеет низкие свесы, низкое расположение бамперов и бокового обвеса, а также малый дорожный просвет. Величина последнего составляет всего 170 миллиметров, поэтому любая крупная кочка либо глубокая канава могут стать непроходимым препятствием для модели.
Причина №2: ржавчина на кузове
Вот так сюрприз, оказывается, что современные машины могут ржаветь! Могут, еще как могут и корейский кроссовер - тому явное подтверждение. Коррозию можно обнаружить под резиновыми уплотнителями дверных проемов и дверей, на крыше, компонентах системы выхлопа, в дверных замках, а также в районе порогов и ниш колесных арок.
Кроме того, быстро ржавеют и облезают хромированные панели и накладки на кузове, коих предостаточно. Они теряют свой исходный вид уже спустя пару сезонов эксплуатации, поэтому на подержанной машине почти всегда выглядят видавшими виды.
Причина №3: низкое качество исполнения салона
Возрадуйтесь, многочисленные владельцы Лада Веста и Хендэ Солярис - не только ваши бюджетные модели могут в салоне выглядеть посредственно уже до 100 000 км пробега. Хендэ ix35 данная проблема стороной также не обошла.
До указанного пробега уже может облезать рулевая оплетка, царапаться и затираться пластиковые накладки на торпедо и дверных картах. Кроме того, очень быстро марается и теряет свою форму тканевая обивка кресел. Если говорить о коже, то она быстро трескается и становится грубой.
Причина №4: неудачный двигатель 2.0 литра
Речь идет о бензиновом агрегате 2.0 литра с обозначением G4NA. В чем его проблемы? Во-первых, нужно отметить быстро прогорающиеся и разружающиеся катализаторы. Порой, они рассыпаются уже до 150 тысяч километров пробега и могут спровоцировать задиры на стенках цилиндров.
Далее выделим непродуманную систему подачи моторного масла. Менее значимые недостатки - это ускоренный износ подушек ДВС, слабая топливная аппаратура, ненадежное навесное оборудование.
Причина №5: не приспособленная для плохих дорог подвеска
Еще одной неприятной стороной Hyundai ix35 является шасси, которое слабо адаптировано для эксплуатации по плохим дорогам. В частности, амортизаторы, ступичные подшипники, стойки стабилизатора, а также рулевые тяги и наконечники имеют крайне ограниченный ресурс - всего 40 - 60 тысяч километров.
Далее отметим рычаги передней подвески и сайлентблоки, который служат около 100 тысяч. Пружины же, держатся до 150 - 160 тысяч километров.
Что ж, не слишком оптимистичные прогнозы, особенно, если учесть, что в России плохие дороги либо их отсутствие могут быть нормой.