На крыше швейцарского вуза стоит установка, которая производит полчашки керосина в день из воздуха за счет энергии солнца. В будущем эта технология могла бы полностью обеспечить нужды авиации. И нефть для переработки в топливо будет не нужна совсем.
Если авиация и морской транспорт хотят стать экологически чистыми, им необходимо углеродно-нейтральное топливо. Система, созданная специалистами из Швейцарской высшей технической школы Цюриха, добывает из воздуха воду и углекислый газ, который затем расщепляет при помощи энергии солнца. В ходе этого процесса получается синтетический газ - смесь водорода и моноксида углерода, которые затем превращают в керосин, метанол или другие углеводороды. Эти виды топлива можно использовать в уже существующей транспортной инфраструктуре, пишет Futurity.
Прототип испытательной станции был собрана на крыше учебного корпуса вуза и доказал возможность работы в полевых условиях даже в швейцарском климате.
Термохимический процесс использует весь спектр солнечной энергии и работает при высоких температурах, обеспечивая высокую скорость реакции и эффективность, рассказал профессор Альдо Штайнфилд, руководитель проекта. Демонстрационная система производит около одного децилитра топлива.
Штайнфилд и его группа уже работают над строительством большого солнечного реактора в окрестностях Мадрида, который войдет в состав европейского проекта Sun-to-Liquid. Ближайшая цель инженеров – масштабировать технологию для промышленного применения и сделать ее экономически выгодной.
По мнению участников проекта, солнечная станция площадью около одного квадратного километра может производить 20 000 литров керосина в день. А станция размером с треть пустыни Мохаве обеспечит все нужды авиации.
По мнению главы организации Hydrogen Advisors Рафаэля Шоентгена, эра водородного топлива уже наступила. Ветровая и солнечная энергия уже стоит в 2-3 раза дешевле углеводородной, а чем дешевле электричество, тем дешевле производство водорода.