Появление УАЗ Патриот было встречено с восторгом в России и СНГ. Ещё бы, наконец-то УАЗ стал похож на нормальные гражданские внедорожники! Но стал ли он действительно комфортным, сохранив при этом все свои внедорожные качества? Давайте разбираться, тем более, что УАЗ Патриот давно уже изучен вдоль и поперёк, благо выпускается он с 2005 года.
Внешне УАЗ Патриот многим нравится, ну а те, кому он не нравится, всё равно оценят габариты автомобиля. Несмотря на действительно огромный кузов, машина эргономична, обзор отличный во все стороны. Не знаю, кто разработал дизайн Патрика, но если это были российские конструкторы, значит не все талантливые люди ушли с заводов к частникам и уехали за границу.
Несмотря на огромный кузов, большинство владельцев УАЗ Патриот прекрасно чувствуют габариты автомобиля, и ни какие парктроники им не нужны, хотя УАЗ и парктроники вообще звучит как-то нелепо. Дизайн салона сильно отличается от старого брутального УАЗа, но до зарубежных внедорожников ему ещё далеко. Пластик в салоне явно дешёвый, так как жёсткость его просто зашкаливает, но особых скрипов было не замечено, или просто такой экземпляр попался?
Хотя по качеству отделочных материалов в салоне УАЗ Патриот сильно отстаёт от зарубежных внедорожников, но вот по части перевозки крупногабаритных вещей с ним могут соперничать разве что американские монстры, типа Кадиллака Эскалэйда или Шевроле Тахо. Но сравните ценники на эти американские внедорожники и на УАЗ Патриот, и вы поймёте, что в своей ценовой категории машине просто нет равных. Да и вряд ли вы станете возить всякие холодильники, мотоблоки и прочие подобные вещи в дорогом внедорожнике.
Шумоизоляция у УАЗ Патриот первого поколения неудовлетворительная, хотя если брать модель после второго рестайлинга 2016 года, то там уже шумка вполне достойная, не идеал, конечно, но и не хуже, чем у некоторых Киа.
Что касается силового агрегата УАЗ Патриот, то тут всё достаточно печально. Практически на всех Патриотах стоят ЗМЗ-409 разных модификаций с рабочим объёмом 2,7 литра. Мощность у моторов разная, бывает 128 и 135 л.с, но все они отличаются недостатком этой самой мощности даже в городе, не говоря уже о трассе. Машина тяжёлая, так что это конкретно сказывается. Особенно неприятно, когда УАЗ Патриот при переезде через «спящего полицейского» на второй передаче с низов еле вытягивает тяжёлый внедорожник, и прямо чувствуешь, как мотору тяжело, и слышишь работу трансмиссии и поршней.
Некоторые перепрошивают задушенные искусственно моторы до Евро-2, и тогда УАЗ Патриот едет значительно веселей. Несмотря на свои недостатки, моторы ЗМЗ-409 достаточно надёжные, и порядка 200 000 км пробега обычно проходят без серьёзных проблем. Это не значит, что с ним за это время не будет никаких проблем по мелочам, но всё можно решить за счёт периодического контроля и минимальных вложений.
Конечно, как и все российские автомобили, УАЗ Патриот имеет кучу недоработок, которые придётся устранять владельцу, но зато будет чем заняться тёплыми летними вечерами. На самом деле, всё решаемо, и машина в любом случае будет ехать, она очень надёжна, а если что-то и случится серьёзное, то в большинстве случаев можно отремонтироваться прямо в поле, если есть минимальный набор инструментов, а каждый УАЗовод без них никуда и не выезжает.
На трассе комфортная скорость для УАЗ Патриот – это 90-100 км/ч. Это не значит, что он больше не пойдёт, мне удавалось разогнать машину до 165 км/ч, но если так ездить периодически, то двигатель очень скоро накроется медным тазом, да и опасно на высоком внедорожнике летать с такой скоростью.
Основные достоинства УАЗ Патриот:
⦁ Размеры кузова, обзорность;
⦁ Огромный салон и багажное отделение, возможности для трансформации салона;
⦁ Невероятная проходимость даже в базовой комплектации;
⦁ Настоящий внедорожник;
⦁ Недорогие запчасти и обслуживание.
Из недостатков хотелось бы отметить слабый мотор для массы авто, нет в продаже дизельных версий и версий с АКПП, постоянные требования к грамотному обслуживанию, так как все эти мосты, карданы, раздатку и рулевые наконечники нужно периодически смазывать. Особо хотелось бы обратить внимание на качество российских запчастей, вернее его отсутствие – тут как лотерея, повезёт или не повезёт.
Пишите в комментариях, что вы думаете по поводу УАЗ Патриот, и не забывайте подписываться на мой канал!