Среди владельцев автомобилей распространено мнение, что двигателя с пробегом более 100 тыс. км нуждаются в более вязком моторном масле. Такое изменение в обслуживании силового агрегата действительно дает возможность избежать некоторых проблем, но вместе с этим водитель рискует спровоцировать немало других негативных реакций.
В большинстве случаев мотористы руководствуются классификацией SAE, которая касается общепринятых стандартов уровня вязкости моторного масла. В маркировке 10W-40, 5W-40, 0W-30 и в других случаях первое число отвечает за морозостойкость состава.
Следующая за символом W цифра говорит о вязкости масла при стандартной рабочей температуре мотора, и данный показатель предпочитают увеличивать со временем некоторые водители.
По мере износа цилиндров, поршней, колец и потери упругости маслосъемных колпачков расход масла увеличивается, мощность мотора снижается, а на выходе из выхлопной трубы можно заметить характерный сизый дым. Водители пытаются бороться с потерей масла через увеличенные зазоры повышением его вязкости. Но в реальности не достаточно просто сменить масло на более густое, чтобы избежать проблем.
Перед проведением таких экспериментов нужно ознакомиться с официальной документацией от производителя автомобиля. Если заводская книжка потерялась, документ можно найти онлайн. В большинстве случаев там будет указано несколько допустимых параметров. Опытные мотористы не рекомендуют выходить за их пределы.
Двигатель может быть не предназначен для работы на слишком густой смазывающей жидкости, не указанной в документации. В некоторых моторах густое масло будет в меньшем количестве проникать в камеру сгорания через изношенные кольца, но оно не сможет в достаточном объеме прокачиваться через тонкие каналы, вызывая масляное голодание других трущихся пар. А спустя несколько замен расход все равно начнет расти.
Некоторые водители используют более густую жидкость для скрытия проблем с мотором перед продажей транспортного средства. Если же продажа автомобиля не запланирована, пытаться менять масло на более густое не стоит, поскольку в будущем это приведет к еще большему износу мотора.
Если данная статья была интересна для вас, то подписывайся на канал и не забудь поставить лайк !