Коммерческие автомобили это всегда сложно. Обслуживают их от случая к случаю, потому что машина, которая не выходит на линию - это убыток. Поэтому эти автомобили либо меняются при первой же поломке, либо ездят до состояния ведра с болтами, после чего заезжают на основательный ремонт. Это как раз наш случай.
Первоначальная смета ремонта была такая:
1. Замена передних стоек с амортизаторами в сборе;
2. Полное ТО с заменой всех жидкостей;
3. Замена торсионов задней балки;
4. Замена передних тормозных дисков;
5. Замена передних тормозных колодок;
6. Замена карданчика рулевого вала;
Запчасти были уже заказаны, а автомобиль обосновался на подъемнике. Тут-то и начались сюрпризы.
Передняя подвеска и рулевое управление
Состояние передней подвески было ожидаемо (пробег автомобиля уже 254000). Стойки в сборе и стойки стабилизатора, передние рычаги заменили. Как только дело дошло до замены рулевых тяг, мы сместили пыльник рулевой рейки, из которого тут же полилось как из ведра. После тщательного осмотра оказалось, что рулевая рейка уже не жилец. Было принято решение полной замены на б/у деталь.
Детали пришли быстро и мы приступили к демонтажу старой рейки. Чтобы снять ее пришлось откручивать подрамник. Далее уже пошла сборка передней подвески.
Попутно заменили сальник привода на КПП.
Задняя подвеска
Самый неприятный сюрприз преподнесла задняя балка. Оказалось что обломало не торсионы, как полагалось изначально, а палец. Переборку балки можно провести только в Москве, при этом не каждый берется. Поэтому мы нашли исправную балку и просто заменили.
Финальным этапом сборки стала замена всех жидкостей и фильтров, включая тормозную, что потребовало прокачки.
В итоге
В этом автомобиле применены довольно спорные решения по задней балке и рулевой рейке, что довольно странно для коммерческого автомобиля. С другой стороны, для владельца это первый серьезный ремонт этого авто за четверть миллиона километров. А это немалый ресурс. Для недорогого автомобиля это довольно неплохо.
Спасибо за внимание, подписывайтесь, задавайте вопросы, ставьте лайки!
