История модели
Ваз 2101 - заднеприводный советский автомобиль, а также первая модель выпущенная на ВАЗе.
Автомобиль вопреки расхожему мнению не является копией Fiat - 124, она была приспособлена к советским дорогам и климатическим условиям
Модель дала основу "классическому" семейству ВАЗа. Производилась с 1970 по 1988 год с модернизациями.
Модификации
Вот леворульные модификации копейки:
- ВАЗ-2101 «Жигули» — первоначальный вариант, двигатель 1,2 л. (1970—1983);
- ВАЗ-21011 «Жигули-1300» — так называемая «ноль одиннадцатая» — основные изменения пришлись на модификацию кузова. Эти автомобили оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения (они были на 2101 поздних выпусков). Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решётками. Сзади, отражатели переместились на ставшие плоскими задние фонари, появился фонарь заднего хода (на 2101 он был под бампером и устанавливался только с 1976 года). Салон получил более удобные по форме передние сиденья и несколько изменённые органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесённые непосредственно на панели дверей. Гофрированные серебристые вставки на приборной панели уступили место вставкам «под дерево», изменились декоративные «клетки» на самой панели (с 21 мелкой до 9 крупных, с 1976 года крупную "клетку" получила и панель 2101), спидометр получил чёрную подложку вместо белой, а руль лишился хромированного кольца и получил надпись «ВАЗ», расположенную посередине ступицы (на руле 2101 она была смещена вправо). В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л. (1974—1983);
- ВАЗ-21013 «Lada-1200s» — отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л.) (1977—1988).
За годы производства было выпущено около 2,85 миллионов автомобилей.
Для сравнения ВАЗ 2102 было выпущено 666 989 автомобилей, а ВАЗ 2103 - 1 304 899 автомобилей.
Моё мнение
Я считаю, что до 1980-х годов ВАЗ 2101 был легендарным автомобилем. Это доказывает и его народное название в те годы - "единичка". Затем к автомобилю приклеилось название "копейка" в связи с тем, что этот автомобиль стал самым бюджетным в модельном ряде ВАЗа.