Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Охотник за техникой

Kia Soul lll. Кореец в 200л.с.

В начале июня на Российском рынке стартовали продажи 3 поколения Kis Soul. Автомобиль остался очень похож на прежние поколения своим форм-фактором, но в деталях стал намного пафоснее и круче. На сегодняшний день можно выбрать этот автомобиль в 6 комплектациях и с 3 видами моторов от 123 л.с. до 200. Собрана Soul на новой платформе K2, на ней же собираются новые Kia Ceed и Cerato. Лицо машины заметно улучшилось, большие напуганные фары заменили тонкими хищными ходовыми огнями, а сами фары съехали вниз на бампер. Сзади фонари изогнули в форме бумерангов, стало очень напоминать Японскую школу автомобилестроения. Подвеска: спереди классическая McPherson, сзади более комфортабельная многорычажная в отличии от предыдущего поколения где стояла балка. Полный привод платформа K2 не предлагает. Архитектура салона можно сказать осталась неизменной, по приборной панели видим аналоговые приборы между которыми дисплей борт. компьютера. Мультимедийная система находится в одном блоке с воздуховодами

В начале июня на Российском рынке стартовали продажи 3 поколения Kis Soul. Автомобиль остался очень похож на прежние поколения своим форм-фактором, но в деталях стал намного пафоснее и круче. На сегодняшний день можно выбрать этот автомобиль в 6 комплектациях и с 3 видами моторов от 123 л.с. до 200.

Собрана Soul на новой платформе K2, на ней же собираются новые Kia Ceed и Cerato.

Лицо машины заметно улучшилось, большие напуганные фары заменили тонкими хищными ходовыми огнями, а сами фары съехали вниз на бампер. Сзади фонари изогнули в форме бумерангов, стало очень напоминать Японскую школу автомобилестроения.

-2

-3

Подвеска: спереди классическая McPherson, сзади более комфортабельная многорычажная в отличии от предыдущего поколения где стояла балка. Полный привод платформа K2 не предлагает.

Архитектура салона можно сказать осталась неизменной, по приборной панели видим аналоговые приборы между которыми дисплей борт. компьютера. Мультимедийная система находится в одном блоке с воздуховодами, и все это оформлено в виде больших овалов что несколько не клеится с более агрессивным экстерьером автомобиля. Как и раньше цвет панелей меняется в зависимости от стиля музыки, меломаны оценят.

-4

-5

Комплектации и цены

Classic 1 029 000 - 1 089 000

В комплектацию входит 6 AIRBAG, ESP, зеркала с подогревом, все электростеклоподъёмники, датчик света

Comfort 1 089 000- 1 139 000

Противотуманные фары, подогрев передних сидушек, диски на 16 дюймов, кожаный руль, климат-контроль раздельный

Luxe 1 219 000 – 1 259 000

Мультимедиа, камера обзора сзади, парктроник, диски на 17 дюймов, подогрев руля и круиз-контроль

Prestige 1 359 000 – 1 399 000

Появляются рейлинги на крыше, 18-дюймовые колеса, светодиоды в оптике, обогрев стекла и сидушек задних пассажиров, электросидение водителя

Premium 1 579 000

Fудиосистема Harman/Kardon, увеличенный до 10 дюймов дисплей на центральной консоли, мониторинг слепых зон, и кожаный салон

Premium+ 1 649 000

Топовая комплектация напичканная электронными помошниками, адаптивный круиз-контроль, люк, вентиляция передних сидушек

GT Line 1 629 000

Все тоже самое что и в комплектации Premium+ только стоит турбомотор на 200 л.с. в купе с роботом

-6