Теория и практика короткой стыковки в аэропорту Франкфурта — это две разные вещи.
И вот, не захотев больше торчать там более 3 часов, я рискнула и взяла билет с остановкой в 2 ч. 25 мин. + со сменой терминала.
Основной риск был в том, что трансатлантический перелёт до Франкфурта легко могли задержать (что собственно и произошло), и 2,5 часа мгновенно сомкнулись бы в одну минуту. Конечно, это в большей мере, головная боль авиакомпании, поскольку рейсы стыковочные и билет единый, и меня с дочерью посадили бы на следующий рейс, но в Москве ждал нестыковочный перелет по России, и мне совсем не хотелось на него опоздать.
Перейдём к делу.
Вылетать из Монтего-Бэй мы должны были в 16:45 по местному времени, но из-за сбоя в работе компьютеров на стойках регистрации, мы вылетели на час позже. Кругом слышалось вместо "Jamaica — no problem" — "Jamaica — much problem" с немецким акцентом.
Соответственно, лайнер не смог лететь быстрее, чем ему положено, и прибыли мы во Франкфурт с часовым опозданием.
Что же у меня имелось в наличии?
a. 1 ч. 30 мин. на смену терминала с 1-го на 2-й в одной из крупнейших воздушных гаваней Европы;
b. тяжеленная ручная кладь;
c. ребенок в слинге.
Поскольку в этом аэропорту я уже более-менее ориентируюсь, к тому же кругом указатели да и спросить можно, если что-то непонятно, у любого сотрудника, я минут за 30 добралась до поезда Skyline, соединяющего терминалы в транзитной зоне. 5 минут на монорельсе, и мы во втором терминале. Он мне показался намного меньше и безлюднее терминала 1.
В первый раз во Франкфурте мне не пришлось стоять в длиннющей очереди на контроле безопасности (в первом терминале это может съесть около часа времени) и вынимать пакетик с жидкостями из рюкзака, правда, ноутбук работники всё равно осматривали отдельно, как и положено по правилам безопасности. Конечно, с ребёнком на руках мне, возможно, не пришлось бы столько стоять в общем потоке людей, но и очередь Business class тоже никогда в 1 Терминале не пустует.
Правда, малышку из слинга пришлось вынимать и в Терминале 2, а потом заново туда усаживать — без этого никак, поэтому контроль безопасности занял достаточно много времени без учёта очереди, которая отсутствовала, — около четверти часа.
Далее минут за 10 мы дошли до нужного гейта. На этом собственно и всё. Суммарно мне понадобился один час на смену терминала в аэропорту Франкфурта: от посадки и до нахождения гейта.
Конечно, если бы стыковка была 1 ч. 30 мин., то я бы не успела на стыковочный рейс, и в Москву он улетел бы без нас и я опоздала бы на внутрироссийский перелёт, но, слава Богу, — всё обошлось.
Так что стыковка в 2,5 часа после трансатлантического перелёта во аэропорту Франкфурта вполне возможна и даже удобна.
