Был на тест-драйве УАЗ ПРОФИ. Много слышал и читал об этих машинах плохого. Но честно говоря рассчитывал что при всём количестве негатива, что вылился на завод, он взялся за голову и хоть какие то косяки исправил. Нет. Всё о чём пишут, что показывают в обзорах, все эти недоделки так и остались на месте. Тут вам и гремыхания пластика в салоне. Что за креслами, что на стойках, на дверях. При чём в моём случае, в двери еще что то отвалилось и упало и так болталось там, мелочь, но напрягало чрезвычайно. Так же втыкание через силу и хруст коробки, у меня такая беда была с третьей скоростью. Тут вам и шум раздатки. Не знаю о чём думают производители,не знаю кто покупает подобные сборки. Возможно есть более удачные экземпляры и разбирают их, потому что пару штук я на дорогах встречал. И за такую цену, что они просят можно и взять машину, но не такого позорного качества же. Удалось мне заглянуть и под машину. Обнаружились натянутые тормозные трубки,(опять же вопрос к сборщикам),и ржавчина на раме. На вопрос, откуда она там? Получил ответ: зимой же не ездила, стояла. Я признаться офигел. Если она без езды ржавеет, что же будет во время эксплуатации зимой. В общем это очень сырая машина. Либо быть отбитым любителем УАЗа, купить, а потом не вылазить из под неё, то ремонтируя, то обслуживая. При чём вливая все деньги, заработанные на этом «коммерческом» грузовике. Либо купить, и пахать не вставая, не вкладывая до последнего, чтобы после купить себе чтонибудь посерьёзнее, а таких найдётся куча. Правда продать УАЗ ПРОФИ на вторичке, нужно и тут очень постараться.