В те мгновения, когда мне начинает казаться что жизнь штука ординарная, я неминуемо вспоминаю что отнюдь, дружок - в ней может произойти все что угодно! Машинист - тракторист третьего разряда из кубанского села может, например, попасть в импортную автошколу)
⠀
Женщину, которая учила меня испанским ПДД звали Фара, она без проблем связывала выхлопную трубу и загрязнение окружающей среды словом "coño*", любила, гомерически хохоча, показывать слайды со шляющимися по автострадам пенсионерами, и очень быстро научила меня говорить "ренаульт" вместо "Рено" и "беэме" вместо "Бэ эм вэ".
Закончив обучение нашей группы она решила перестать размениваться по мелочам и отправилась наводить марафет в головах будущих дальнобойщиков.
⠀
Я же, покончив с теорией, на практических занятиях узнал, что предполагаемое направление движения соседних автомобилей лучше всего узнавать не по поворотникам, а по положению колёс и кузова в пространстве. Что "Es Loli", которое инструкторы говорят англоговорящим студентам это "slowly". И что "Venga tío, limitación de cuarenta es por lo menos cuarenta y cinco, ven! Dale! Más alegría! " - "Ты чего, чувак, ограничение скорости 40 км/ч - это значит как минимум 45. Давай-ка! поддай жару! Веселее!"
⠀
Эти рекомендации без шуток сложно переоценить. Как и полученные на примере инструктора опции "поболтать на светофоре с водителем автобуса" и "высунувшись из салона по пояс заорать какому-то старому знакомому "Oyeeee Makinaaaaaaa!!"
⠀
Остальные важные социальные навыки новичок обязан прокачать самостоятельно. В испанской деревушке это в основном умение бибикнуть так, чтобы привлечь внимание знакомого, но не испугать случайных прохожих, и навык езды медленной и непринужденной настолько, чтобы поддерживать завязавшуюся с этим знакомым спонтанную беседу)
⠀
P.S. Когда я вижу кого-то из автошколы и спрашиваю как там Фара, мне отвечают одним словом: "Inmortal!" ("бессмертна!")