Производители транспортных средств, а также поставщики автомобильных компонентов намерены повысить производство инновационных машин, а соответственно и деталей для них. Avto.pro отмечает, что на сегодня совместно с новыми решениями изменяются, а также производственные процессы. И конечно, данный процесс внедряется в автоиндустрию постепенно. При этом технические специалисты и гаражи могут остаться позади, если не начнут обучение работы с автомобилями нового поколения.
Один из директоров Euro Car Parts, Адам Уайт поделился своим видением проблемы: «Наибольший риск заключается в том, что независимые мастерские отстают, и у клиентов нет иного выбора, кроме как обслуживать свои автомобили у основных дилеров. Некоторые включенные гаражи и более молодые техники участвуют в обучении работы с гибридами и электромобилями, у нас есть значительный объем данных, свидетельствующих о серьезном общеотраслевом дефиците знаний и навыков».
Напомним, что переход водителей на электрические виды транспортных средств может нанести ущерб мастерским в долгосрочной перспективе. К примеру, ожидается, что к 2025 году половина мировых продаж Volvo будет состоять из электрических авто. BMW Group обещает к 2025 году подготовить 12 моделей электрокаров, а Ford объявил о внушительных инвестициях и 40 моделей машин нового поколения к 2022 году.