Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

7 000 тонн взрывчатки на дне моря

Во время Второй Мировой Войны очень много подводных лодок и кораблей закончили свои рейсы на морском дне. Одним из таких неудачников стал SS Richard Montgomery — американский грузовой корабль, который использовали для транспортировки различных армейских грузов в Европу. «Ричард Монтгомери» был одним из 82 торговых судов, построенных на верфях США в 1943 году. Всего через год корабль затонет, при этом довольно бесславно и глупо. В августе 1994 года «Монтгомери» получил свой груз — почти 6 килотонн взрывчатки и различной амуниции. Судно прибыло к берегам Великобритании и встало на якорь, чтобы дождаться конвоя, который бы охранял груз. SS Richard Montgomery должен был отправиться во французский город Шербург, который тогда только что отбили у немцев в Высадки в Нормандии. Однако этому не суждено было случиться. 20 августа из-за сильных волн судно сошло с якоря и начало дрейфовать в сторону песчаной мели. В результате «Ричард Монтгомери» сел на мель, а несколько крупных волн разломили су

Во время Второй Мировой Войны очень много подводных лодок и кораблей закончили свои рейсы на морском дне. Одним из таких неудачников стал SS Richard Montgomery — американский грузовой корабль, который использовали для транспортировки различных армейских грузов в Европу.

«Ричард Монтгомери» был одним из 82 торговых судов, построенных на верфях США в 1943 году. Всего через год корабль затонет, при этом довольно бесславно и глупо. В августе 1994 года «Монтгомери» получил свой груз — почти 6 килотонн взрывчатки и различной амуниции. Судно прибыло к берегам Великобритании и встало на якорь, чтобы дождаться конвоя, который бы охранял груз.

SS Richard Montgomery
SS Richard Montgomery

SS Richard Montgomery должен был отправиться во французский город Шербург, который тогда только что отбили у немцев в Высадки в Нормандии. Однако этому не суждено было случиться. 20 августа из-за сильных волн судно сошло с якоря и начало дрейфовать в сторону песчаной мели. В результате «Ричард Монтгомери» сел на мель, а несколько крупных волн разломили судно на две части. Корабль с опасным грузом остался покоиться на небольшой глубине около 10 метров.

В течение нескольких следующих дней проводилась операция по подъему судна и извлечению груза, однако она завершилась провалов из-за полного разлома кормы на две части. Было принято решение оставить посудину на дне морском.

-3

Некоторые части корабля хорошо видны над водой, а сами останки регулярно осматриваются и анализируется на возможность взрыва. Само место крушения теперь является своеобразной запретной зоной. По периметру расставлены предупреждающие буи.

Согласно последним исследованиям, в трюме двух разломившихся частей корабля до сих пор есть угроза взрыва. Примерно 1 400 тонн взрывчатки еще не разложилось. Причиной детонации может быть внешнее воздействие, деформация конструкции корабля из-за коррозии или даже сильная волна. Эксперты утверждают, что главной ошибкой было сворачивание операции по подъему грузов. Сейчас их вызволять уже поздно, а сразу после крушения еще был шанс «разоружить» останки корабля.

Как сейчас выглядят останки корабля над водой
Как сейчас выглядят останки корабля над водой

Постепенно оболочки взрывчатых веществ деградируют, а значит взрыв может быть совершенно спонтанным из-за любой малейшей причины.

-5

В 1970 году взрывотехники провели расчеты, в которых они получили интересные цифры о возможном взрыве груза на судне «Ричард Монтгомери». Если это все таки произойдет, то взрыв поднимет воду на 300 метров вверх и раскидает осколки вместе с грунтом на 3 километра. Также из-за взрывной силы образуется волна высотой около 5 метров.