ХВЗ 155-412 “Старт – Шоссе Москва-80" выпускался в период: 1979 – 1980г. , и считался одним из лучших велосипедов советской эпохи. Существует легенда, что Харьковскому велосипедному заводу поручили разработать и изготовить велосипеды для спортсменов к Московской Олимпиаде 1980 года, но на Олимпиаде 80 сборная СССР на них так и не выступила.
В поисках запчастей на свой оригинальный Спорт 76 года, случайно наткнулся на этот экземпляр
Аппарат был изготовлен в те времена, когда велосипеды делали с душой, поэтому грех было не дать второй шанс этому сорокалетнему хламу. Собирать ХВЗ на 105 серии это утопия, восстанавливать в оригинале-уходит много времени, поэтому решил сделать бюджетный проект на современных компонентах и оригинальных деталях, при этом стоимость постройки 150$, срок постройки 7 дней.
Итак, начнем разбирать
Для удаления краски использовал коралловый зачистной диск, а там где было не подлезть на помощь приходил Ренватор
Втулки оказались в хорошем сохранении, решено было собирать колёса на них. Систему поставил Б/У, но в хорошем состоянии.
Ставим навесное
Поскольку, на этот сезон, проект задумывался для ежедневных покатушек по равнинной местности в городской черте - было решено отказатся от передач и делать синглспид.
Вот такой вот получился современный подход к классике. Промежуточный черно-сине-серебристый результат, осталось определится с тормозными ручками и намотать обмотку. По результатам сезона пойму, в каком направлении двигаться дальше: вернуть передачи (заменить цепь и поставить переключатель с манеткаками), или сделать фиксгир.
В процессе постройки, помимо компонентов ХВЗ, были применены не оригинальные компоненты: покрышки, камеры, спицы, обода, подседельный штырь, вынос 100мм, руль, седло.
P.S. Специально для перфекционистов, любителей старины, и прочих хейтеров: проект задумывался для ежедневного использования, т.е цель была сделать рабочую лошадку, а не восстановить оригинальный внешний вид, для души есть другой экземпляр