Найти в Дзене

Какую закачку шин выбрать азотом или воздухом?

В последние годы водителей агрессивно атакует реклама с предложением закачки шин азотом, предлагая множество достоинств. И действительно, такая услуга имеется не только на серьезных СТО, но даже на небольших шиномонтажных мастерских. Стоит ли тратить на это деньги? Если смотреть с финансовой части на эту составляющую, то не стоит – закачка азотом стоит до 20 раз дороже, чем воздухом. Но для водителей, которые любят ездить на плавящемся асфальте в летнее время на больших скоростях, закачка шин азотом окажется верным решением, поскольку азот практически не расширяется из-за термального воздействия. Если шину перекачать, то ее центральная часть начнет изнашиваться преждевременно. И мягкость подвески при этом страдает самым серьезным образом. Шины с азотом изначально предполагают мягкую езду. Для водителей, машины которых оснащены жесткими газовыми амортизаторами, вариант с азотом окажется оптимальным решением – трясти машину на плохих дорогах практически не будет.Нужно помнить, что молеку

В последние годы водителей агрессивно атакует реклама с предложением закачки шин азотом, предлагая множество достоинств. И действительно, такая услуга имеется не только на серьезных СТО, но даже на небольших шиномонтажных мастерских. Стоит ли тратить на это деньги?

Если смотреть с финансовой части на эту составляющую, то не стоит – закачка азотом стоит до 20 раз дороже, чем воздухом. Но для водителей, которые любят ездить на плавящемся асфальте в летнее время на больших скоростях, закачка шин азотом окажется верным решением, поскольку азот практически не расширяется из-за термального воздействия. Если шину перекачать, то ее центральная часть начнет изнашиваться преждевременно. И мягкость подвески при этом страдает самым серьезным образом.

-2

Шины с азотом изначально предполагают мягкую езду. Для водителей, машины которых оснащены жесткими газовыми амортизаторами, вариант с азотом окажется оптимальным решением – трясти машину на плохих дорогах практически не будет.Нужно помнить, что молекулы азота больше молекул кислорода на целых пять процентов. На практике это будет означать одно – шина будет терять давление гораздо меньше. И ее вес окажется также относительно небольшим. К примеру, если установить на колесо шину диаметром 13 дюймов и подкачать внутрь азота, то вес газа составит всего 7.5 граммов, а воздухом – до 7.74 граммов. Для спортивных автомобилей, у которых на счету каждый грамм веса, данные версии покрышек окажутся лучшим решением – приемистость авто улучшится на порядок.

В зимнее время выбор в пользу азота также окажется приемлемым решением. Порой компрессоры на СТО травят воздух и внутрь попадает некоторое количество конденсата, который замерзает при минусовых температурах и портит покрышку. Но если брать во внимание, что чистый азот не замерзает при нашей зиме, то езда на такой резине окажется вполне безопасной для водителя.

-3

Данную проблему можно решить, если пользоваться собственным электрическим шинным насосом, который не образует конденсата при работе. И зимой вполне можно ездить на сжатом воздухе, очищенном от паров влаги.

Другими словами, если суммировать все за и против, то покрышки с азотом вполне пригодятся для любого водителя, который эксплуатирует собственный автомобиль летом и зимой с большой интенсивностью.