Вы когда-нибудь замечали, что в жаркую погоду ваш автомобиль как будто едет под нагрузкой или другими словами "не едет", а в более прохладную пору, создается ощущение, что вам добавили несколько лошадок под капот? Оказывается не все так просто! Существует ли какая-либо зависимость между температурой окружающей среды на улице и мощностью вашего двигателя? Для некоторых автомобилистов это неоспоримый факт, другие считают, что такая корреляция является частью стиля вождения, и правда в том, что ответ требует некоторого углубления в теории.
Двигатель внутреннего сгорания работает на топливе и кислороде из воздуха. Чем больше эта смесь впрыскивается в цилиндр, тем выше производительность агрегата.
Однако количество кислорода зависит от температуры, так как тепло влияет на объем газов. При температуре -20 °С в 1 м³ собирается 1,4 кг воздуха, а при + 30 °С - всего 1,16 кг. Разница составляет около 20%.
В дополнение ко всем другим вспомогательным системам в автомобиле предусмотрены расходомеры для оптимального соотношения топливо / воздух в двигателе. Когда смесь начинает получать слишком много топлива, датчик немедленно обнаруживает это и посылает сигнал на блок управления, чтобы пропорционально уменьшить его количество в воздухе. Чем меньше топлива, тем ниже мощность.
Эта потеря производительности механизма наиболее заметна в атмосферных двигателях. Для турбированных моделей взаимосвязь между температурой окружающей среды и мощностью менее выражена, так как турбина обеспечивает необходимое количество воздуха при любых условиях. Кроме того, многие системы турбонагнетателей имеют промежуточный охладитель, который охлаждает сжатый воздух и, таким образом, увеличивает его плотность.
Однако турбированный двигатель не является панацеей. В большинстве двигателей он работает на 1700-2000 оборотах коленчатого вала, поэтому при запуске с места, где происходит нагрев, турбонагнетатели ведут себя так же, как атмосферные, и их мощность падает аналогичным образом.
Огромное спасибо за прочтение моей статьи!
Пожалуйста, подпишитесь на мой канал и просто поставьте лайк этому посту.
Написание качественных статей очень большой труд и я рассчитываю на вашу поддержку. Спасибо