Южнокорейская судостроительная корпорация Samsung Heavy Industries предоставила в распоряжение заказчика крупнейший в мире контейнеровоз. По информации, имеющейся в распоряжении общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», судно MSC G ls n имеет длину 400 метров, является первым в мире контейнеровозом, вмещающим 24 поперечных ряда контейнеров.
Таким образом, владелец судна получает возможность осуществлять более масштабные контейнерные перевозки, ведь вместимость контейнеровоза превышает на 1500 TEU предыдущего «рекордсмена». Новое судно, шириною 61,5 метра, является первым из серии новых гигантских лайнеров MSC, поставка которых запланирована на ближайшие 9 месяцев. Всего строится 11 подобных контейнеровозов.
Длина MSC G ls n почти не превышает длину судов предыдущего поколения суперконтейнеровозов, первыми из которых стали Maersk Triple-E. Однако, вместимость первого 14-тысячника Emma Maersk, строительство которого было завершено в 2016 году, составляла 14,8 тысяч TEU. Значительная разница обусловлена шириной судна. Это влияет не только на количество поперечных рядов, но и на ярусность.
23-тысячник MSC G ls n начнет осуществлять международные транспортные перевозки из порта Синган. Морские перевозки по маршруту Silk/AE10, что в направлении Северной Европы, начнутся 8 июля.
Судостроители в последние годы спускаются на воду все более крупные контейнеровозы. «Планка» в 20 тысяч TEU была впервые преодолена в 2017-м году.
Правда, и новый рекорд в 23 тысячи TEU, также вскоре будет побит. На II квартал 2020 года запланирована передача заказчику судов новой серии, из 12 мегаконтейнеровозов для HMM.
Объективности ради следует отметить, что повышенная вместимость суперконтейнеровоза MSC G ls n позволяет не только успешно осуществлять морские перевозки, но и имеет определенные недостатки. MSC G ls n будет находиться в портах на 4 дня больше, чем Emma Maersk.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019