Износ контактной сети и подвижного состава могут привести троллейбусное предприятие к более серьезному кризису.
В ближайшие 2 года 95% троллейбусов города подойдут к сроку проведения капитально-восстановительного ремонта (КВР). На это, безусловно, необходимы финансовые средства, которых, как все мы знаем, просто нет в городском бюджете (примечание: стоимость КВР одного троллейбуса примерно 5 млн. руб., стоимость нового троллейбуса - от 10 до 18 млн. руб.).
В Ставрополе контактная сеть не обновлялась с середины 70-80-х гг. ХХ века, соответственно, троллейбусы вынуждены постоянно сбавлять скорость на стрелках, поворотах, пересечениях. Летом случаются "обрывы" и срывается весь выпуск. В результате чего автомобилисты говорят: "Троллейбус создает пробки", "Сараи нужно убрать из города!". Но троллейбус может ездить быстро! Решение этой проблемы - обновление контактной сети, закупка современных (которые делают и в России) скоростных стрелок, пересечений и кривых.
Такие работы городской бюджет самостоятельно не осилит. Уверены, что депутатам и администрации Ставрополя стоит выйти с инициативой к Правительству Ставропольского края и совместными усилиями привести троллейбусное предприятие в нормальное состояние.