Повелители морей - линкоры.

Линкор "Кинг Георг 5"

Броненосец "Уорриор"

Линкор - линейный корабль - корабль для сражения в линейном (кильватерной) строю, когда один корабль следует за другим. Данный вид кораблей появился в эпоху парусного флота и являлся самым крупным военным кораблем. Как правило вооружение размещалось на батарейных палубах. Таких палуб было от двух до четырёх и несколько пушек распологалось в носу и корме. Линкоры могли нести до ста двадцати однотипных пушек и решающую роль играл вес бортового залпа. Эпоха парусных кораблей продолжалась до середины 19 века. Всё изменилось с появлением парового двигателя и новейших артелерийских систем, снаряды которых наносили огромный урон деревянному корпусу, а пожар становился не менуемым. Одним из последних триумфальных сражений парусного флота стало Синопское сражение, которое произошло 30 ноября 1853 года во-время Крымской войны.

Следующим шагом развития стали батарейные броненосцы. Это были те же парусные корабли, которые оснащались паровой машиной и на бортах навешивались бронеплиты, однако корпус был по-прежнему из дерева. Первый цельнометаллический броненосец был построен в Англии в1861 году, и назывался "Уорриор". Век батарейных броненосцев был не долог. Орудия размещенные на батарейных палубах не были крупных калибров и не пробивали броню. Одно из морских сражений где использовались батарейные броненосцы произошло 20 июля 1866 года между итальянским и австрийским флотами. В этом же сражении австрийцами был применен таран и линкоры на долгое время получат его на вооружение, что придаст кораблям той эпохи характерный вид. Поэтому появились казематные броненосцы.

У казематных броненосцев было меньше пушек гораздо большего калибра, и размещались они в хорошо бронированных казематах. Плюс артиллерия была разделена на главный и более мелкого калибра для защиты от минных атак. К тому-же была реализована возможность вести сильный огонь по направлению движения корабля, что наносило дополнительный урон при попытке тарана. Толщина брони так-же увеличелась. Одним из самых мощных казематных броненосцев стал французкий "Курбэ".

Углы обстрела у орудий размещенных в казематах были не большие, поэтому следующим шагом стало появление башенных броненосцев. На первых башенных броненосцах размещалось по две башни с двумя орудиями в каждой. Одним из первых таких кораблей, в Российской империи, был построен броненосец "Пётр Великий".

Броненосцы достигли своего расцвета к Русско-Японской войне. Однако сражения броненосных флотов показало, что четырёх орудий главного калибра не достаточно. В Англии начали строительство более крупных линкоров, которые уже несли до четырех и более башен орудий главного калибра. Одним из первых таких кораблей стал английский линкор "Дредноут" ,что и дало второе название данному классу кораблей - дредноуты.

Однако классическую компановку, когда одна башня размещалась над другой придумали в США. Ими стали линкоры "Мичиган" и "Саут Каролайна". Со временем размеры линкоров стали расти, как и калибры их орудий, калибр которых доходил до 406 мм, а также увеличелось и количество орудий в башнях. На некоторых линкорах в башнях размещали до четырёх орудий. Своего расцвета дредноуты достигли ко второй мировой войне. Их размеры стали огромны. Немецкий линкор "Бисмарк", японский "Ямато", американский типа "Айова" - стали самыми крупными боевыми кораблями в своём классе. Конец господства линкоров пришёл из за более сильных боевых кораблей - авианосцев. Перед массированными ударами палубной авиации повелители морей оказались бессильны.