Не так давно я подметил: один мой знакомый, автолюбитель, стабильно оставляет руль перевернутым. Сначала я подумал, что он просто забывает выравнивать его, и сделал ему замечание. После этого знакомый объяснил мне логику своих действий. Поделюсь своим мнением с Вами: возможно, подобное ухищрение окажется полезным для многих водителей.
Руль в перевернутом положении: рискованно или нет?
Автомобиль упомянутого знакомого снабжен электрогидроусилителем руля, следовательно, держать колеса в нестандартном положении на протяжении длительного времени не рекомендуется. Но и это до сих пор остается одним из главных предметом споров автомобилистов. В крайних положениях руля, особенно в случае нажатия на педаль газа, нагрузка на гидроусилитель максимальна. Когда же двигатель не запущен, положение руля значения практически не имеет.
Маленькая хитрость, которая убережет Ваше авто.
На автотранспорте, снабженном электроусилителем, все проще: прямой зависимости между положением колес и системой нет. Кстати, рекомендуется оставлять руль вывернутым на тесных парковках. Если вдруг сосед по стоянке при повороте неправильно рассчитает угол, удар придется на колесо, а не на кузов. Так владельцу авто удастся избежать значительных повреждений и лишних трат.
Вернемся к рассматриваемому вопросу: такое положения руля станет несомненным преимуществом в летний период, но по опыту моего знакомого, привыкшего выполнять такие манипуляции и зимой, проблем с исправностью гидроусилителя не возникает.
О безопасности и комфорте.
Автоинструкторами рекомендуется удерживать рулевое колесо в положении «на 10 и 2 часа»: это способствует быстрой реакции в нестандартных ситуациях. Зачастую автомобилисты данным правилом пренебрегают, держа руль одной рукой сверху. В любом случае, комфорт после переворачивания руля будет повышен. Полезная зона будет защищена от прямых солнечных лучей, а значит, движение можно начинать сразу же.