#Clickoncar про новый Рено Каптур

Авто для европейского рынка представлен официально 3 июня 2019 года и готовится к мировой премьере на Франкфуртском авто шоу в начале осени текущего года. Напомним, что автомобиль первого поколения выпускается уже 6 лет и не смотря на это с 2013 года в Европе продано более 1,2 млн. экземпляров, а по итогам прошлого 2018 года авто занял третье место в классе SUV, пропустив вперед только Volkswagen Tiguan с результатом в 225 тысяч и Nissan Qashqai с 233 тысячами реализованных автомобилей.

Габариты: 4228 мм в длину, 1797 мм в ширину, 1566 мм в высоту, с 2639 мм колесной базы.

Вот теперь узнали его? Меня тоже сначала смутила заглавная фотография. Я даже подумал, что это Вольво, но не тут-то было. Оказывается это Captur и да, я не описался, именно через "С", это европейская версия нашей машины.

Теперь авто построили на новой платформе Clio. Эта «тележка» принесла кроссоверу не только новые моторы, но и редкий, по меркам сегмента, набор помощников водителя. 11 основных цветов кузова плюс четыре цвета контрастной крыши и три внешних стайлинг-пакета создают 90 комбинаций облика нового паркетника.

Радар и фронтальная камера помогают системе предотвращения аварий и автопилоту второго уровня. Работает до 160 км/ч и умеет вести машину по центру полосы. Руль нужно всё равно слегка придерживать (таковы правила). Доступен адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, работающий на скоростях до 170 км/ч, мониторинг слепых зон зеркал, автоматическое переключение дальнего света и распознавание знаков.

Авто вам предложит 7-ми дюймовую или 10,2-дюймовую панель приборов. В качестве мультимедийной системы Easy Link с 7,0 или 9,3 дюймовым экраном. В списке опций мультируль, обогрев руля, система кругового обзора, аудиосистема Bose, адаптивный круиз-контроль со Stop & Go, дополненный системой удержания в полосе, система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, система помощи при выезде задним ходом с парковки, система распознавания дорожных знаков, ассистент управления дальним светом фар, отделка сидений натуральной кожей.

В плане техники вам предложат 1.0 TCe на 100 л.с. и 160 Н*м с 5-ст МКПП, далее 1.3 TCe 130 сил и 240 Н*м вместе с 6 МКПП («робот» EDC с 7-ступенями). Топовый - это 1.3 TCe 155 л.с. 270 Н*м в тандеме с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач EDC. В плане дизеля - это 1.5 Blue dCi 95 л.с. и 240 Н*м с 6 МКПП и 1.5 Blue dCi 115 л.с. 240 Н*м с 6-ступенчатой «механикой» или роботом 7 EDC.

В 2020 году добавят заряжаемый от розетки гибридный вариант E-Tech Plug-in на базе мотора 1.6 . Оснащён он будет тяговой литиевой батареей аж на 9,8 кВТ*час. А это запас хода в 45 км без запуска ДВС в комбинированном цикле. Причём стартует машина всегда на электромоторах, а ДВС, если это необходимо, вступает в работу позже.

Одобряете смену поколения?