Бортовой журнал. Том 3. Геленджик (2013). Дни 143-151
2013.10.01
Ремонты, закупки... Наконец все деньги, отложенные на подготовку, были потрачены, все усовершенствования, требующие только рук, завершены. Ну, не все, конечно, но основные. Занялись подготовкой бумаг.
Женек пойдет с нами до Стамбула, в Турцию виза не нужна. А вот дальше нам с Наташей потребуется шенген. В Новороссийске консульство Греции есть, туда и направились. Рано раненько, на первом автобусе. Долго мотались по припортовым улицам в поисках маленького особнячка с синим полосатым флагом.
Записываться на прием не пришлось. Вышел вредный недовольный грек, брезгливо подержал в пальчиках документы, сунул назад – прописка не в этих местах. Или в Москву, или по месту прописки. Прикинули резоны. Дукат оставлять надолго нельзя - осенняя погода переменчива, идеального укрытия в Геленджике нет, Женька один может не справиться с перестановкой. По месту прописки получение шенгена растянется на пару недель, не меньше. Да и расставаться надолго не хочется.
Женька остался на вахте присматривать за Дукатом и Умкой, мы же с Наташонком расчалили Дукат покрепче и рванули в Белокаменную.
На вокзале встретили старые друзья, останки режиссеров Рома и Андрей. До полуночи мотались ними по центру, отмечая встречу, коренные провели увлекательнейшую экскурсию по столичным барам. Были и "У Гоголя", и "Под мухой". Богема! Под конец веселую компашку стали пускать не везде. Переместились на Старый Арбат.
Есть на Ст. Арбате кафе "Синий троллейбус". Он работает не всю ночь. Во всяком случае придерживается этого правила, когда в Москве нет Капитана Дэна. В эту ночь правило посетило исключение. Ввалившись в недра, мы забрали гитару у каких-то случившихся там музыкантов и Капитан играл всю ночь. Спел, вероятно, все 60 песен собственного сочинения. С Арбата сперва сбежали люди с абсолютным музыкальным слухом, потом просто с музыкальным, потом просто со слухом. Ушли крысы. МВД переставило посты подальше. И только в драбадан бухие арбатские неформалы орали и подпевали гуляющему экипажу Дуката.
Да мы так понравились этой безумной компании, что даже после оставления в покое "Синего Троллейбуса" за нами ходила толпа орущей молодежи. Пели в скверике, под ногами чугунного Окуджавы, в чебуречной, на станции метро...
Жить на время оформления бумаг вписались у старого друга, великого кругосветчика и побивателя китов Сергея Жукова.
Шенген оформили удивительно быстро, за пару дней. Получили годовой. И - сразу на Дукат.
Капитаны "Калипсо" и "Аннамарии" помогли затариться продуктами и топливом, свозили нас на легковушке в Новороссийск. Забили рундуки под завязку.
Воду решили везти в пятилитровых баклажках ПЭТ. Собирали по всем знакомым.
Шел я так вечером в дальний конец города к одному местному капитану за очередной горой пустых баклажек. Узкий тротуар перегородила створка гаражных ворот, заезжал автомобиль. Нетерпеливо дождался, проскочил. В не успевшую затвориться щель боковым зрением заметил наклейку-баннер на борту микроавтобуса. Воротина грохнула, закрываясь, я метнулся назад.
- Хозяин! Это чья машина?
- Гости приехали. Из Нижнего Новгорода.
- Там Саша есть? Невысокий, с бородой?
- Да...
- Саша, друг!!!
Так неожиданно повстречал Сашу Бабичева, друга, хозяина сети магазинов "Снаряжение", подводного охотника международного класса. Ребята приехали в Геленджик на соревнования.
Радости было столько, что первый день нырялок едва не сорвали из-за утренних горестей после вечерних радостей.
До отхода оставалось совсем немного, когда Женек вдруг вспомнил, что у него загранпаспорт в Москве. Ну, что ж, поторопись! Женя забрал в долг остатки судовой кассы и в тот же день уехал в Первопрестольную. Увы, назад уже не вернулся. Пират просто сбежал, украв все наши деньги.
Наступили сложные времена безденежья и депрессухи.
Теперь в экипаже "Дуката" был Капитан, ни разу не ходивший на большой яхте в открытое море, девушка-матрос, впервые вступившая на борт яхты, и собака, еще не догадывающаяся, во что вляпалась. Увы, разумность и осторожность были легко замещены решительностью и авантюризмом. А может и не "увы", а "Слава Богу".
Продуктов в рундуках было много, закуплено впрок, на два-три месяца автономного плавания, баки полны бензина, но денег оставалось не более десяти тысяч рублей. По тогдашнему курсу около 225 евро.
Печалиться было некогда, надвигались зимние шторма, с этим мы и стартовали.
Прошли: 1000км, всего 3850км
Из них:
Под парусом 200 (2050)
На моторе 800 (1800)
Хотите знать, что было дальше?
Ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал!
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...
Старт в Многоморье. Большой Утриш.
Прочитать мой бортовой журнал с самого начала вы можете >>> ЗДЕСЬ