В комментарии к публикации Одинаков ли шахтёрский жаргон в разных регионах? напомнили про «орла». Да, в кузбасских шахтах летали «орлы». Не знаю, из какого региона автор комментария Роман Губанов, но, похоже, что «пернатые» водились не только в шахтах Кузбасса (имеется ввиду – на ЧП-событие термин одинаков; если где-то есть расхождения, пишите в комментариях).
Может быть, не каждому шахтёру довелось убегать от «орла» или видеть последствия его полёта, но наверняка каждый горняк знает о таких ЧП в шахте. Для читателей-нешахтёров поясняю: полёт «орла» – это на уклоне оторвавшаяся с троса вагонетка / «коза» / площадка / бочка; и затем несётся «птица» вниз по рельсам в свободном полёте, сметая всё на своём пути. Чем круче уклон / бремсберг и тяжелее груз, тем «епичестнее» скорость «орла» и охренительнее его разрушительная сила.
Мне с коллегами однажды «посчастливилось» (в кавычках) убегать от вагонетки с металлокрепью на путевом уклоне, посчастливилось (без кавычек) ломануться в сбойку на конвейерный уклон. Толком и не заметили, как махом втроём пролетели через дверь. На заезде в штрек «орёл» не вписался в поворот, вылетел с путей и выбил несколько кругов арочной крепи.
Один раз в конце первой смены вместе с бригадиром сам пустил «орла» – площадку со сварной сеткой. В заезде в штрек был небольшой уклончик, вагоны стопорили деревяшкой под скаты, что бы быстренько перецепить с одной лебёдки на другую. Работа проделывалась бесчисленное множество раз и все действия были отработаны до автоматизма. Бригадир стоял на лебёдке, я перецеплял трос. Как обычно, петлю в кольцо и на крюк. Трос был уже старый, петля потянута, на крюк зацепилась самую малость. Убрал стопор из под скатов и... петля соскочила с крюка и поехала в забой площадка с сеткой сама по себе. Благо, уклон был не крутой и через полсотни метров выравнивался в ноль. 300 метров площадка ехала накатом и тогда у нас всё обошлось благополучно – «орёл» мирным оказался. До конца путей груз не доехал буквально чуть-чуть.
