Привет всем сегодня мы тестируем на угон автомобиля рено дастер.
Рено Дастер пользуется большой популярностью при угонах, этот автомобиль в максимальной комплектации
Защита устанавливалась на этот автомобиль салоне официального дилера, сразу после покупки. Давайте посмотрим как защищает этот автомобиль установленная защита и попробуем на прочность и что представляет из себя защита которая установлена на этом автомобиле сейчас это starline, установлена потоковым методом.
Установлена бездумно потому что вот эта защита сейчас фактически помогает угнать автомобиль.
Объясню почему когда владелец приехал и ставит автомобиль в охрану а пользуются он штатным пультом управления, дастер ставит в охрану, автоматически ставится и starline, он подключен в слейв режиме когда происходит постановка штатного пульта ставится и starline охрана соответственно когда человек подходит снимает с охраны снимается и starline.
Так вот у starline защита пока держатся, код еще не взломан а штатный ключ дастера уже взломан и получается, что когда вы уходите из автомобиля ставите на охрану, ваш код считали кодграббером и вы отошли от автомобиля надеясь что он под охраной.
Кодграббером снимаются охраны штатная сигнализация и автоматически снимается starline. Все и защиты никакой нет автомобиль разблокировался штатно можно дальше уже бороться с имобилайзером, автомобиль не орёт не ничего не происходит, это очень большая ошибка.
Очень большая проблема для установленных потоковых сигнализации автомобиля это не защита, а фактически помощь при угоне.
Вторая большая проблема это опять же потоково установка сигнализации никто не меняет пин код отключения при установке в салоне.
Код аварийного отключения троечка.
То есть достаточно добраться в салон нажать кнопку три раза и сигнализация снимается с охраны.
Если это нужно сделать ночью, допустим бесшумно, ну можно открутить болты предварительно поднять капот и оторвать сирену чтобы молчала.
Если просто днем в городе там без разницы что у вас кричит никому дела нет и поэтому можно не обращать внимание на крик сирены и делать что хотите.
Давайте вот мы сейчас попробуем это сделать мы ставим автомобиль в охрану у нас в охране теперь мы проникаем салон и нажимаем кнопку три раза
Кнопка установлена в стандартном месте как как или под рулем или щитке предохранителя это удастся самое ходовое место смотрим открыли дверь у нас кнопочка специальные задания нажимаем кнопочку три раза 1 2 3 и зажигания выключая смотрим на брелочек снята с охраны ты хорошо теперь мы дергаем капот и сигнализация уже обезврежен уже молчит дальше можно завести автомобиль а завести даже очень просто достаточно под капот залезть, и разъемчики с блока управления снять и подключить на свой блок управления в котором отключен запрос иммобилайзера он не требует вот этого ключа, уже достаточно, что вы просто любой железкой поворачивать и замок зажигания двигатель заводится уезжает ну вот я там дольше рассказывал реально это будет измеряться минуткой двумя, вот вам потокового установка, вот бездумная выброшенные деньги человек отдал 35000 рублей за то что сигнализация помогает угнать автомобиль на и вот эта связка когда у вас дополнительная сигнализация работает под управлением штатного брелка это очень опасная связка нельзя чтобы штатный брелок управлял дополнительно установлена сигнализация урина слабая защита штатного брелочка они под гравюрами открываются и устанавливаю вот так бездумно сигнализацию вы очень рискуете кстати не только надо страх это же касается и других автомобилей коды брелков штатных которые подвержены электронному взлому а народ едет после покупки в уверенности что у них автомобиль под защитой.
Как же так столько денег отдала как она может не защищать могут может оказывается и люди которые будут рассказы а сейчас что я тут того то учу угонять пусть идут лесом потому что мы не учим угонять мы рассказываем что у вас машина ни фига не защищена от угона и катаясь на вот таких комплектах здорово рискуете, не угнали вас только потому что на нее пока не обратили внимание, как только вы окажетесь не в то время не в том месте машина у вас не будет ну чтобы не было так все плохо и печально.
Давайте посмотрим что с этим можно сделать а сделать можно очень простую вещь нужно просто задуматься и захотеть что-тоизменить вот человек на этом автомобиле задумался и захотел изменить эту ситуацию все этого уже достаточно мы этот автомобиль доработаем его защиту таким образом чтобы уже было не так все просто во первых на рено то ли это до старта ли логан то ли сандера надо менять болты это так такие азы вот эти болты и надо менять нас равны чтобы нельзя было поднять капот в обратную сторону отключить аккумулятор или оторвать сирену это нужно защитить.
Второй момент нужно убрать управление starline от штатного брелка от штатной системы управления потому что система кодирования диалоговая starline она намного круче чем штатная и поэтому нужно управлять автомобилям именно starline-овским брелком, чтобы он закрывал автомобиль и он открывал вставила снимался то есть мы исключаем вот это слабое звено.
Третий момент нужно поставить сейф управления на блок управления двигателем чтобы нельзя было просто перепела вот блока управления вот такая металлическая коробка которую мы будем одевать на блок управления двигателя и которая не позволит уже просто так перекинуть разъемы и уехать на автомобиле кроме этого нужно защитить диагностический разъем потому что через диагностику можно тоже подкинуть ключи прописать ключ и в память автомобиля и закроем капот от лишних ручек шаловливых электромеханическим замком капота поставим замок капота и подключим его на starline вот это решение это суррогат конечно же до по-хорошему убрать этого starline a и поставить нормально противоугонный комплекс который уже все эти опасности на корню рубят но опять же вопрос бюджет бюджет бюджет боремся за бюджет первое что мы делаем самое простое меняем болты на петлях капота сделать это нужно мне кажется всем владельцам рено сандеро, логан, дастер все одинаково то есть чтобы не было проникновение под капот спереди мы закрываем электромеханическим замком а сзади чтобы петли не откручивали ставим вот такие срывные болты чтобы нельзя было проникнуть под капота отключить аккумулятор, снять (отключить) сирену или же там перепродавать блока управления двигателем это просто они обсуждают составим вот такие болтики и закрываем эту проблему раз и навсегда устанавливаем электромеханический замок капота мартира удастся вот под разобрали бампер добираемся до механизма блокировать мы будем штатную скобу которая на капоте достает замок электромеханический у нас будет один ввиду того что боремся за бюджет ну вот сейчас будем потихоньку разбирать а потом монтировать замок моя машина вторым этапом мы ставим защитный кожух на блок управления двигателя для этого нам нужно разобрать крепежные открутить крепежные гайки на блоке управления двигателя и демонтировать его чтобы поставить под эти же крепежные болты нашу защиту сейчас откручиваем гайки демонтируем блок управления двигателя открутили блок управления двигателем завели сейф и теперь одеваем всю эту конструкцию в сборе разъемы даже не отключали все становится и так хорошо на место ставим блока управления двигателя.
Получается что у нас вот такой металлический коробок защищает эти разъемы после того как отключать сигнализацию вторым шагом вернут капот и поменять блок управления двигателем потому что это самый дешевый самый быстрый способ его на рено дастер замена блока управления двигателем теперь мы крепим наш сейф таким крепежом дайте keys равны мужа не не откручивались наша задача увеличить время угона сделать неинтересным угон этого автомобиля фиксатором резьбовых соединений на всякий случай возьмем болты и теперь закручиваем страны наши гайки.
Это самое необходимо что нужно сделать на дастере так все четыре болта мы сейчас обойдём и защитим блок управления двигателя установили электромеханический замок капота вот такой кронштейн у нас говорит о том что замок установлен.
Теперь закрываем капот и ставим автомобиль в охрану starline закрылся центральный замок сигнализация закрыла центральный замок и закрылся капот при снятии открывается капот открывается центральный замок.
Все управление автомобиля сейчас у нас сосредоточено на стороне этот брелок у нас не работает он не участвует постановки снятия с охраны.
Вот так мы усилили защиту автомобиля рено дастер надеюсь это поможет кому-то из владельцев задуматься о том как защищена их машина и сделать какие-то выводы думаете о защите до а не после.
Всего доброго.