Повальный переход на экологический транспорт многих стран — хорошо! Традиционные производители также соответствуют новой волне и разрабатывают полностью электрические модели. Зелёной планете быть!
Но наряду с проблемами, которые в штатном режиме решают производители электрокаров возникают и неприятные форс-мажоры.
Литиевые батареи для электромобилей
Чтобы обеспечить возможность покрывать дальние дистанции производители активно совершенствуют батареи. Они становятся более эффективные. Увеличенная плотность позволяет дольше держать заряд. Мощность также становится больше.
При множестве плюсов есть и недостатки. Один из примеров — недавнее возгорание Tesla Model S на парковке в Китае. Или же китайский конкурент детища Илона Маска — NIO. Машины этого производителя тоже вспыхивали самостоятельно, речь про модель ES8. Причем эта модель за 2 месяца была замечена в самовозгорании трижды. Мало приятного. Тоже дело было в Китае, кстати.
Разумеется, что компании проводят разбирательства и расследования, но купить авто за несколько десятков тысяч долларов и обнаружить её с утра выгоревший не очень приятно. К слову сказать, в Поднебесной за 2018 год было отозвано порядка 130 тысяч электромобилей.
Однако не только Китай и не только Tesla и NIO. Например Ауди тоже отозвала свои полностью электрические модели в США и решается вопрос с отзывами в Германии.
Что ж выводов не будет, но очень хотелось бы услышать ваше мнение. Насколько вы считаете безопасным электрокары и отпугнул бы вас от покупки факт самовозгорания?
Спасибо, что читаете, и не забывайте оценивать статью и подписываться! Пока!