Как то на днях ехал на Uber такси по Нью-Йорку на довольно приличном Линкольне. Судя по всему ему было лет 8-9, и пробег должен был уходить в вечность. После этой поездки я задумался: «Сколько можно проехать за год при интенсивной эксплуатации автомобиля?». Решил проверить продаваемые в США годовалые автомобили. Первые же результаты выдали Ниссан Титан с пробегом более 600 тысяч миль, т.е. около одного миллиона километров за год. Далее шли автомобили с пробегами выше 400 тысяч миль. Взяв калькулятор в руки посчитал, что ездить без остановок весь год со скоростью более 100 км/час нереально. Но все таки я нашёл годовалый автомобиль с достоверно известным огромным пробегом. Им оказался GMC Work Van с пробегом 171 560 миль. А это 275 тысяч километров. Т.е. этот фургон ежедневно без выходных и праздников проезжал более 750 километров. Разве такое реально? Как думаете? Узнайте, как можно вернуть права за встречку и выиграть сотни миллионов лотерею.
Как то на днях ехал на Uber такси по Нью-Йорку на довольно приличном Линкольне. Судя по всему ему было лет 8-9, и пробег должен был уходить в вечность.
После этой поездки я задумался: «Сколько можно проехать за год при интенсивной эксплуатации автомобиля?».
Решил проверить продаваемые в США годовалые автомобили. Первые же результаты выдали Ниссан Титан с пробегом более 600 тысяч миль, т.е. около одного миллиона километров за год. Далее шли автомобили с пробегами выше 400 тысяч миль.
Взяв калькулятор в руки посчитал, что ездить без остановок весь год со скоростью более 100 км/час нереально.
Но все таки я нашёл годовалый автомобиль с достоверно известным огромным пробегом.
Им оказался GMC Work Van с пробегом 171 560 миль. А это 275 тысяч километров. Т.е. этот фургон ежедневно без выходных и праздников проезжал более 750 километров. Разве такое реально?
Как думаете?
Узнайте, как можно вернуть права за встречку
и выиграть сотни миллионов лотерею.