Каждый российский автомобилист немного напрягается, когда слышит, что пора бы подкорректировать ПДД. Мало ли, что за сюрприз ждет на этот раз? И знаете что? Внезапно выяснилось, что похожие чувства испытывают и автоинспекторы.
Во всяком случае, первый замминистра внутренних дел Александр Горовой объявил, что быстро сориентироваться и найти нужные пункты бывает непросто и самим сотрудникам Госавтоинспекции. А значит, нужна ревизия.
Что конкретно изменится, пока непонятно, но в целом планируется изменить КоАП, пересмотреть сроки давности штрафов и максимально допустимые размеры штрафов. Новый кодекс должен заработать с 2021 года. У экспертного сообщества единого мнения на этот счёт нет.
"Кодекс никто никогда не переделывал, в частности, главу 12, которая относится к правилам дорожного движения и к автовладельцам, — рассказал Авторадио автоюрист Дмитрий Славнов. — Действительно стоит пересмотреть, упорядочить. Методом проб и ошибок нужно наводить порядок в этих органах, чтобы автовладельцу проще было все это узнавать и информация чтобы до него доходила легче. Соответственно смотреть, что будет происходить. Если будет хуже, еще поправить, если будет лучше, оставить ну и так далее ".
Многие уверяют, что как ПДД не меняй — ничего хорошего перемены все равно не принесут и этому есть объяснение:
"Наши ПДД не имеют никакого отношения к жизни, они совершенно про другое, — рассказал автоэксперт Сергей Асланян. — Тут как раз есть такой парадокс, которым мы всегда хвастаемся, что практикующий водитель в принципе не сдаст теоретический экзамен никогда, потому что билеты не о том о чём в правилах, в правилах не о том, что на дороге. Существование по понятиям и по закону —это два разных способа перемещения за рулём автомобиля в нашей стране, пора с этим навести порядок, но нам уже заранее понятно, что станет только хуже.»
Кстати, ранее Автоинспекция предложила ввести пересдачу экзамена при замене прав с истекшим сроком действия, так как в ПДД вносится множество изменений, о которых водители не знают.