Достаточно у многих людей Америка середины прошлого века ассоциируется именно с Cadillac Eldorado 1959 года выпуска. Уже и невозможно точно определить, что пользуется большей популярностью.
Все свои "авиационные" мании дизайнер Харли Эрл воплотил при разработке внешнего вида культового автомобиля фанатов пятидесятых. Одержимость достигла своего пика именно 1959 году, при этом никто не изготовлял их крупнее и лучше, чем «Кадиллак», производитель первого Детройтского автомобиля повышенной комфортности. Стабилизаторы длинной больше метра - самые громадные из всех известных, устанавливались именно на Cadillac 1959 года выпуска. Несмотря на свои значительные размеры, смотрелись они очень изящно, особый шик им придавали фары и стоп-сигналы похожие на пули. Облик лицевой части авто ничуть не уступал - парные фары и пополам разделенная решетка радиатора.
Модели Cadillac имели длину 6 метров, шириной 2 метра, весили 2 тонны, выпускались они в нескольких версиях: двухдверного городского купе, седана без стоек, четырехдверного или даже еще большего лимузина Fleetwood 75. Невозможно не отметить еще одну модель Fleetwood - супербыстраходный четырехдверный гоночный автомобиль представительского класса. В базисе всех версий было весьма простое по нынешним меркам шасси, состоящее из рамы и подвески с барабанными тормозами. Модной моделью того ряда был автомобиль с откидным верхом Eldorado Biarritz, на нем был установлен знаменитый движок "Каддилак", он был более мощный - 345 лошадиных сил, V-образный с 8-ю цилиндрами и объемом 6,3 литра.
Все эти шестиместные наземные яхты, несравнимые в их четырехколесном очаровании, выпускались, оборудованные электрической регулировкой положения сиденья, автоматически открывающейся крышкой багажника и даже автоматически опускающимися чехлами на фары. Возможно, было приобрести авто со банальным рулевым приводам, а некоторые модели были оснащены и приводом электрическим, автоматически опускающейся крышей и электрическими стеклоподъемниками. Были на высоте и скоростные характеристики, все тот же знаменательный Biarristz мог развить скорость до 185 км/час. Расходовали топлива "корабли", конечно же, объемисто, на 100 км 20 литров, но в то время никто не задумывался об экономии бензина, в Америке он был дешевым.
По сути, полвека спустя, все эти особенности не имеют абсолютно никакого значения. Автомобиль от "Каддилак" 1959 года выпуска, уже легенда, вошедшая в историю, как знак периода расцвета одной из мощнейших мировых держав, несущий в себе истинное отражение того удивительного времени.