Считается, что самым проблемным для автолюбителей является зимний период. Что и понятно: снег, слякоть, лед, участившийся в последние годы зимний туман, – все это факторы риска, которые никак нельзя упускать из виду.
Но и лето для машины, ее пассажиров и особенно водителя – отнюдь не самый простой сезон. И если зимой для своих киа, Mercedes, BMW, Honda, Ford и т.д. хозяева рады расстараться – и на новые зимние шины, и на специальные антифризы, – то летом они часто упускают из виду самые важные угрозы. Что нередко стоит жизни не только им, но и тем, кого они любят.
В списке наиболее опасных и по совместительству забываемых летних опасностей стоит отметить три момента. Первый – пресловутое давление в шинах. В холодное время его показатели должны быть оптимальными для того, чтобы добиться от машины максимального послушания.
А летом его нужно сохранять для того, чтобы не раскошеливаться на ремонт. Поскольку воздух в колесах – тот же газ. Который, как известно, с повышением температуры расширяется, повышая на колесо нагрузку. Во избежание аварийного разрыва шин и нужно тщательно проверять уровень давления в них.
Во-вторых, одна из самых трагичных летних ошибок водителей. Сколько бы ни говорили об этом статистики и аналитики автомобильного рынка, как бы ни наставляли автолюбителей опытные водители, а забывают об этом факторе хозяева машин слишком часто. Что это за фактор такой?
Он касается остановки на поход в магазин с маленьким ребенком или домашним питомцем. Как много уже известно случаев, когда, оставив в таком надежном киа рио или авто иной признанной марки всего минут на 20-30 собаку или кошку, – ее хозяин по возвращении обнаруживал лишь ее бездыханное тельце.
Все дело в том, что животное – все-таки не человек. Хотя воздух ему тоже нужен. А 20-30 минут в консервной банке, коей, по сути, становится любая машина на раскаленной солнцем стоянке, – для представителя мира фауны губительно за недостатком кислорода. Что до маленьких деток, то они, играючи, вполне могут сами захлопнуть дверцу машины или закрыть окно. Результат, увы, может быть тот же, что и в примере с животным.
В-третьих, бензин. Кто из водителей не возит с собой запасную канистру с горючим топливом? Если это опытный автолюбитель, то такой запас у него в багажнике непременно найдется. Так вот он летом и станет самым существенным фактором риска.
Так как летучие жидкости при нагревании тоже расширяются. И порой объем их в закупоренной таре достигает критического уровня. Когда достаточно малейшей искры – не потухшего пепла от зажженной сигареты, например, – чтобы запас бензина превратился в разрушительную бомбу.