Плюсы:
1) великолепные функции помощи водителю;
2) премиальная отделка.
Минусы:
1) стоимость.
Как показали исследования компании Audi, лоск и блеск больше не являются основополагающими при дизайне премиального автомобиля. Удобство и комфорт - это главное. Впрочем, именно то, что является ядром нового седана Audi A8.
Понимание своего клиента - это только полдела. Audi использует передовые технологии, которые повышают комфорт пассажиров. Новая А8 выглядит многообещающе. Появилась возможность автономного вождения, позволяющая избавиться от нервов в пробках, сенсорные экраны для водителя, рулевое управление задними колесами для уменьшения радиуса поворота столь большого седана. Вы где-нибудь такое встречали?
За последние годы Audi A8 опередила своих конкурентов по продажам и престижу. Разработанный для идеальных путешествий, новый A8 может наконец-то разрушить рынок автомобилей повышенной комфортности.
Умнее и безопаснее
Улучшение интерьера и увеличение количества электроники приводит к неприятным последствиям. Сенсорная панель оснащена крайне неудобным меню, присутствуют небольшие задержки в работе системы. Между тем, физические кнопки очень информативны.
В A8 используется связка двух сенсорных мониторов: верхний дисплей с диагональю 10,3 дюйма (26 см.) обеспечивает доступ к навигации, музыке и приложениям автомобиля, а нижний экран с диагональю 8,6 дюймов (22 см.) управляет различными настройками, конфигурациями сидений и меню.
Система поддерживает подключение беспроводные интерфейсы, голосовые команды с шумоподавлением, а также беспроводную зарядку телефона.
Эстеты - не единственные архитекторы технического интерьера Audi. Bang & Olufsen установили поистине сумасшедшую звуковую систему с 23 динамиками на 1920 Вт, обеспечивая невероятное качество звука.
Начинка
Новый A8 ожидается с одним вариантом двигателя и коробки передач. Турбированный 3,0-литровый V6 генерирует 335 лошадиных сил на всех четырех колесах благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач. Обещают разгон до 100 км/ч за 5,6-секунд, что вполне неплохо.
Благодаря динамичной системе рулевого управления на заднем колесе, автомобиль маневрирует как компактный спортивный седан. Управление задними колесами не является чем-то новым (на самом деле это 30-летняя технология), но его применение, пожалуй, самое сложное и удивительное на сегодняшний день. На низких скоростях задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним колесам, чтобы сократить круг поворота автомобиля; на высоких - поворачиваются в одном направлении, чтобы сделать автомобиль более устойчивым.
Изысканность дизайна
Сохранение своего стиля очень важно, но для того, чтобы привлечь внимание покупателей BMW и Mercedes-Benz, новому A8 требовалось немного больше харизмы.
Массивная передняя решетка и широкие воздухозаборники украшены горизонтальными хромированными планками, создающими ощущение еще большего объема. Дополнительные светодиодные фары Matrix выделяют автомобиль среди потока.
Внутри автомобиль также роскошен. Элегантный, изготовленный из высококачественных материалов салон автомобиля является отличным местом для поездок на работу. Передним кожаным сиденьям доступны 22-сторонняя регулировка, функции обогрева, вентиляции и массажа.
Заключение
Передовые технологии комфорта, удобства и безопасности устанавливают новую планку для роскошных седанов. Теперь у Ауди есть хороший продукт для борьбы с конкурентами.
Ставь лайк и подписывайся на наш канал