Первая мировая война стала войной, в которой впервые стали
использоваться танки и самолёты.
Это способствовало пересмотру планирования наступательных и
оборонительных операций.
Авиация активно участвовала в боевых действиях.
После войны во многих странах строились самолёты разного типа.
В СССР выпускались новые истребители и бомбардировщики.
Исходя из опыта боевых действий армии нужен был самолёт,
который одинаково помогал войскам в наступлении и обороне.
Самолёт должен был сочетать в себе ряд требований.
Хорошая защита, сильное вооружение, манёвренность.
Такой самолёт был создан будущим выдающимся конструктором
С. В. Ильюшиным. Он использовал оригинальное решение.
Двигатель, баки, лётчики находились в бронекорпусе.
При создании самолёта использовались передовые разработки
советских учёных и конструкторов.
Самолёт имел две авиапушки, два пулемёта, третий
крупнокалиберный пулемёт находился в кабине стрелка,
а бомбовая нагрузка достигала шестисот килограмм.
Осенью 1939 года самолёт успешно прошёл испытания.
В серию самолёт пошёл одноместным, так как для увеличения
дальности полёта, вместо стрелка был установлен топливный бак.
Ил-2 начали поступать в войска в 1941 году. С первых дней войны
использовались для борьбы с механизированными частями вермахта.
Показали высокую эффективность в боевом применении, а на врага
оказывали психологическое воздействие. Ил-2 стали называть
" чёрная смерть".
Из боя часто возвращались с серьёзными повреждениями.
Отсутствие стрелка, низкая скорость по сравнению с истребителями
противника, выполнение боевых вылетов без защиты истребителей
прикрытия привело к резким потерям Ил-2.
Кроме этого не была выработана тактика применения штурмовиков.
Уже осенью 1942 года в лётные части стал поступать, модернизированный
Ил-2М, с кабиной для стрелка.
В 1943 году Ил получил дополнительную защиту для экипажа.
Стал выпускаться под индексом Ил-2КСС.
Наряду с реактивными снарядами на вооружение самолёта стали
поступать ПТАБ ( противотанковые авиабомбы кумулятивного действия).
Применение ПТАБ в битве на Курской дуге нанесли сокрушительный
удар танковым частям немцев.
Ил-2 с честью прошёл всю войну, став легендарным самолётом.
По количеству выпущенных самолётов ( более тридцати пяти тысяч) не
имел себе равных.
Во многих городах страны находятся памятники Ил-2.
Интересная статья?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал.