Бругхэм вполне можно считать одним из последних настоящих полноразмерных американских седанов. И хотя преемник Бругхэма, fleetwood 90-х в размерах был ещё больше, именно в бругхэме чувствуется дух эпохи, когда автомобили по размерам вполне могли конкурировать с катерами, а на расход топлива никто не обращал внимания.
История brougham’a как отдельной модели достаточно короткая, он производился с 1987 по 1992 год, однако ранее, с 1977 по 1986 продавался как особое исполнение Cadillac Fleetwood. Автомобили были максимально похожи, как классом - полноразмерный представительский седан, так и мелочами вроде пакета отделки "d'Elegance", который присутствовал на обоих авто. Модель получила фейслифтинг в 1990 и была заменена полностью новым Fleetwood в 1993. Но давайте разберём его историю поподробнее.
Brougham обязан своим названием британскому государственному деятелю Генри Бругхэму. Кадиллак впервые использовал это имя в 1916, чтобы обозначить 5-7 местный кузовов седана. В тридцатые годы, название было дано особому стилю кузова с открытым отделением водителя и закрытой задней частью, металлической крышей и часто "бритвенным" стилем. Далее Brougham был опцией для модели Fleetwood с 1925 года, за исключением 1926 го. Однако после 1937 название Brougham не применялось ни к какому Cadillac в течение оставшейся части периода до Второй мировой войны.
Название Brougham в конечном счете снова появится на Cadillac Eldorado brougham show car 1955 года, который предшествовал 4-дверному Eldorado Brougham hardtops 1957-1960 годов. Приставка Brougham также использовалась для обозначения специальных версий Cadillac Series 70 - Series 70 Fleetwood Eldorado Brougham.
После пятилетнего отсутствия, имя Brougham появилось в качестве пакета опций на Cadillac Sixty Special 1965 года. В следующем году Brougham стал подсерией Fleetwood Sixty Special. Начиная с 1971 года The Sixty Special Brougham стал доступен как хорошо оборудованный Fleetwood Sixty Special. Когда sixty special был снят с производства в 1977, Cadillac Fleetwood Brougham занял свое место как самый большой седан Cadillac вплоть до 1986 года. Название Brougham начали использовать в качестве конкретной модели Cadillac в 1987 году, когда Fleetwood Brougham был разделён на две отдельные модели. Brougham остался таким же, как модель 1986 года. А новая, меньшая, переднеприводная модель, представленная ещё в 1985 стала называться просто Fleetwood’ом. Усугубляя сумятицу, дополнительный "d’Elegance" пакет (впервые введен как ещё более роскошная версия Флитвуд’а в 1970-х годах), был доступен и добавляется к именам обеих моделей, в результате чего был как Brougham d’Elegance так и Fleetwood d’Elegance. Решение состояло в том, чтобы отказаться от термина "Fleetwood" в заднеприводной модели, оставив только "Brougham".
Двигатели:
1987-1990: 5.0 литров LV2 V8, 140 л. с.
1991-1992: 5.0 литров Chevrolet Fl V8, 170 л. с.
1990-1992: 5,7 литров L05/LLO Fl V8, 175-185 л. с.
КПП:
1987-1990: 4-ступенчатый 200-4R автомат
1990-1992: 4-ступенчатая автоматическая 4L60
При колёсной базе 3,086 мм, длине 5,613 мм, ширине 1,913 мм и высоте 1,440-1,458 мм автомобиль весил 2 тонны. При таких монументальных размерах, обладл невероятной комфортабельностью и был очень востребован состоятельными гражданами США. За всю недолгую историю Brougham’a как отдельной модели, было продано 233 630 автомобилей, что очень неплохо для авто представительского класса, который производился всего 5 лет.
Последний Cadillac Brougham сошел с конвейера 5 июня 1992 года. Его сменил Fleetwood в 1993 году, который вновь вернулся как полноразмерный заднеприводный седан, и Brougham снова стал пакетом опций, как и в 1965 году.
Большое спасибо, что дочитали эту статью до конца))
Всем удачи и хорошего дня)