Много лет я занимаюсь ремонтом автомобилей. За это время через мои руки прошло огромное количество техники в абсолютно различном состоянии. Все прекрасно понимают необходимость планового ТО (техобслуживания), об этом говорят, пишут и снимают видеоролики. И все же я хочу еще раз заострить внимание на некоторых моментах, которые позволят продлить жизнь сердцу вашего железного коня, а именно мотору.
1. Многие производители автомобилей сделали межсервисный интервал замены масла 15000км. Жизнь в мегаполисе вносит свои коррективы в эксплуатацию наших железных коней. Посчитайте сколько времени мы проводим в пробках... Для мотора надо учитывать не только пробег (километраж) но и такое понятие, как "Моточасы". Обычная ситуация для мегаполиса: утренняя пробка, до работы 15-18 км, а время в пути от одного, до полутора часов... Вечер, рабочий день закончен и все двинулись в обратную сторону... Упс... опять полтора часа... Прискорбно, но факт... И что мы имеем в итоге - пробег 30-40 км, а мотор работал около ТРЕХ ЧАСОВ... и так каждый день... из месяца в месяц...
Переходим к обсуждению интервала замены масла. Желательно производить замену масла по достижению 300 моточасов.
Зависимость пробега за 300 моточасов от средней скорости:
20 км/ч — 6000 км
25 км/ч — 7500 км
30 км/ч — 9000 км
35 км/ч — 10500 км
40 км/ч — 12000 км
Не доводите свои моторы до такого состояния.
Вывод: Меняйте масло не позднее чем через 10000 пробега, и мотор скажет Вам - СПАСИБО!!!